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空調管簡介

汽(qi)車(che)空調(diao)系統有(you)兩個(ge)主要的(de)(de)空調(diao)管，一根(gen)是(shi)從(cong)蒸發器(qi)到壓(ya)縮(suo)機的(de)(de)低壓(ya)管，另(ling)外一根(gen)是(shi)從(cong)冷凝器(qi)到蒸發器(qi)的(de)(de)高壓(ya)管。包裹這兩根(gen)空調(diao)管可(ke)以提高空調(diao)系統的(de)(de)制冷性能嗎？答案是(shi)肯定的(de)(de)，但是(shi)包裹的(de)(de)方法和(he)位置(zhi)是(shi)很(hen)有(you)講(jiang)究。如果包裹不當，可(ke)能會起(qi)到相(xiang)反的(de)(de)效果。

汽車空調原理

汽(qi)(qi)車空調(diao)原理：壓(ya)(ya)縮機往往是安裝在(zai)(zai)發(fa)(fa)(fa)動(dong)機上，并用皮帶驅動(dong)（也有(you)直接驅動(dong)的(de)），冷(leng)(leng)(leng)凝(ning)器安裝在(zai)(zai)汽(qi)(qi)車散熱(re)器的(de)前方，而蒸(zheng)(zheng)(zheng)發(fa)(fa)(fa)器在(zai)(zai)車里面，工作(zuo)(zuo)時從蒸(zheng)(zheng)(zheng)發(fa)(fa)(fa)器出來的(de)低(di)壓(ya)(ya)氣(qi)態(tai)(tai)致(zhi)冷(leng)(leng)(leng)劑(ji)(ji)流(liu)經(jing)壓(ya)(ya)縮機變成高(gao)壓(ya)(ya)高(gao)溫氣(qi)體，經(jing)過(guo)冷(leng)(leng)(leng)凝(ning)器散熱(re)管(guan)降(jiang)溫冷(leng)(leng)(leng)卻變成高(gao)壓(ya)(ya)低(di)溫的(de)液(ye)體，再經(jing)過(guo)貯(zhu)液(ye)干燥器除濕與緩沖，然后(hou)以較穩定的(de)壓(ya)(ya)力和流(liu)量流(liu)向膨(peng)脹(zhang)閥(fa)，經(jing)節流(liu)和降(jiang)壓(ya)(ya)最(zui)后(hou)流(liu)向蒸(zheng)(zheng)(zheng)發(fa)(fa)(fa)器。致(zhi)冷(leng)(leng)(leng)劑(ji)(ji)一(yi)(yi)遇(yu)低(di)壓(ya)(ya)環(huan)境即(ji)蒸(zheng)(zheng)(zheng)發(fa)(fa)(fa)，吸(xi)(xi)收大量熱(re)能。車廂內的(de)空氣(qi)不斷流(liu)經(jing)蒸(zheng)(zheng)(zheng)發(fa)(fa)(fa)器，車廂內溫度也就因此降(jiang)低(di)。液(ye)態(tai)(tai)致(zhi)冷(leng)(leng)(leng)劑(ji)(ji)流(liu)經(jing)蒸(zheng)(zheng)(zheng)發(fa)(fa)(fa)器后(hou)再次變成低(di)壓(ya)(ya)氣(qi)體，又重(zhong)新被吸(xi)(xi)入壓(ya)(ya)縮機進(jin)行下(xia)一(yi)(yi)次的(de)循環(huan)工作(zuo)(zuo)。在(zai)(zai)整(zheng)個系(xi)統中(zhong)，膨(peng)脹(zhang)閥(fa)是控(kong)制致(zhi)冷(leng)(leng)(leng)劑(ji)(ji)進(jin)入蒸(zheng)(zheng)(zheng)發(fa)(fa)(fa)器的(de)機關，致(zhi)冷(leng)(leng)(leng)劑(ji)(ji)進(jin)入蒸(zheng)(zheng)(zheng)發(fa)(fa)(fa)器太多(duo)就不易蒸(zheng)(zheng)(zheng)發(fa)(fa)(fa)而太少冷(leng)(leng)(leng)氣(qi)又會不夠，因此膨(peng)脹(zhang)閥(fa)是調(diao)節中(zhong)樞。而壓(ya)(ya)縮機是系(xi)統的(de)心臟，系(xi)統循環(huan)的(de)動(dong)力源泉。

納瓦拉簡介

2017年6月16日，鄭(zheng)州日產全新(xin)皮卡納(na)瓦拉(la)正式上市。納(na)瓦拉(la)已(yi)經在2017年上海(hai)車(che)展首發(fa)(fa)，新(xin)車(che)搭(da)載一臺2.5L自(zi)(zi)然吸氣發(fa)(fa)動(dong)機(ji)，傳(chuan)動(dong)匹(pi)配5速(su)(su)手(shou)動(dong)、6速(su)(su)手(shou)動(dong)及7速(su)(su)手(shou)自(zi)(zi)一體(ti)變速(su)(su)箱。