后半軸軸承,汽車半軸功能:
1.將萬向傳動裝置傳來的發動機轉矩通過主減速器、差速器、半軸等傳到驅動車輪,實現降速增大轉矩;
2.通過主減速器圓錐齒輪副改變轉矩的傳遞方向;
3.通過差速器實現兩側車輪差速作用,保證內、外側車輪以不同轉速轉向;
4.通過橋殼體和車輪實現承載及傳力矩作用。
汽車(che)后半軸的作用:
1、將萬向傳(chuan)動裝置傳(chuan)來(lai)的發動機轉矩通過主減速器(qi)、差(cha)速器(qi)、半軸等傳(chuan)到驅動車輪,實現降(jiang)速增(zeng)大(da)轉矩;
2、通過主(zhu)減速(su)器圓(yuan)錐齒輪副改變轉矩的傳遞方向;
3、通過差速器實現兩側車輪(lun)差速作(zuo)用(yong),保(bao)證內、外側車輪(lun)以(yi)不同轉(zhuan)速轉(zhuan)向;
4、通過橋殼體(ti)和車輪實現承載及傳力(li)矩作用。
廣汽(qi)中(zhong)興GX3是(shi)(shi)由廣汽(qi)集團與中(zhong)興汽(qi)車(che)達成戰(zhan)略合(he)(he)作后聯合(he)(he)推出(chu)的(de)(de)首款高性能、高品質(zhi)的(de)(de)小型SUV,以(yi)打造(zao)自主(zhu)品牌緊湊型SUV細分市場(chang)標桿車(che)型為目(mu)標,搭(da)載(zai)1.5L三菱4A91全(quan)鋁發(fa)動(dong)機+德(de)國(guo)格特(te)拉克5檔手速(su)變速(su)器(qi),堪稱“黃金(jin)動(dong)力組合(he)(he)”,百公里油(you)(you)耗(hao)僅(jin)6.7L,十足的(de)(de)節油(you)(you)經濟(ji)典(dian)范。GX3的(de)(de)亮點(dian)之(zhi)一是(shi)(shi)扎實可靠的(de)(de)底盤,這主(zhu)要得(de)益(yi)于“軟硬兼施”的(de)(de)底盤調校(xiao),將運動(dong)感(gan)與舒適(shi)性完美融合(he)(he)在一起,使車(che)輛保持良好的(de)(de)操(cao)控性,帶給用戶(hu)充足的(de)(de)駕駛(shi)信心。
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