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節氣門總成簡介

節氣門總成的作(zuo)用(yong)如(ru)下：
1、汽車節氣門(men)是用來控制(zhi)空氣進(jin)入引擎的一道可控閥門(men)，進(jin)入進(jin)氣管后和汽油混(hun)合（不(bu)(bu)同車，設計混(hun)合部位不(bu)(bu)同），成為可燃混(hun)合氣體，參與燃燒做功。為車輛提供動力的步驟之一；
2、節氣門是(shi)當(dang)今(jin)電(dian)噴車(che)(che)發動機(ji)系統最重要(yao)的(de)(de)部(bu)(bu)件，他的(de)(de)上部(bu)(bu)是(shi)空氣濾清器(qi)，下部(bu)(bu)是(shi)發動機(ji)缸體，是(shi)汽車(che)(che)發動機(ji)的(de)(de)咽喉，控制車(che)(che)輛行進速度；
3、車子加(jia)(jia)速是否靈活，與節(jie)氣門(men)的清(qing)潔是很有關系的。車主通(tong)過(guo)踩(cai)踏加(jia)(jia)速閥門(men)控制節(jie)氣門(men)的開(kai)度，達(da)到(dao)就減速的目的。

節氣門體安裝位置

節氣門體安裝在發動機的進氣歧管處。節氣門體主要包括傳統拉線式和電子節氣門兩種。傳統發動機節氣門操縱機構是通過拉索（軟鋼絲）或者拉桿，一端連接油門踏板，另一端連接節氣門連動板而工作。電子節氣門主要通過節氣門位置傳感器，來根據發動機所需能量，控制節氣門的開啟角度，從而調節進氣量的大小。

節(jie)氣(qi)門安裝在歧管之(zhi)前軟(ruan)管之(zhi)后，節(jie)氣(qi)門是控制(zhi)空氣(qi)進入(ru)發(fa)動機(ji)的(de)一(yi)道(dao)可控閥門，氣(qi)體進入(ru)進氣(qi)管后會和汽油混合(he)成可燃混合(he)氣(qi)，從(cong)而燃燒做功。

節氣門(men)壞了的現象是：

1、發動機怠速不穩定，高(gao)怠速持(chi)續不降；

2、發動(dong)機啟動(dong)困難；

3、發動機(ji)動力不(bu)足，加速性能差(cha)，運(yun)轉(zhuan)不(bu)穩定(ding)；

4、汽車排氣管冒(mao)黑煙(yan)；

5、發動機(ji)故障(zhang)燈(deng)亮。

清(qing)洗節氣(qi)門的方法是(shi)：

1、關(guan)閉(bi)點火開關(guan)，拆掉電瓶負極；

2、依次拆掉油門(men)線、進(jin)氣軟管、固定(ding)節氣門(men)的螺絲；

3、用清(qing)洗(xi)劑(ji)對節(jie)氣門清(qing)洗(xi)，清(qing)洗(xi)不到的(de)地方(fang)用棉線進行(xing)擦拭。

中興GX3簡介

廣汽中興GX3是由(you)廣汽集團與(yu)中興汽車達成(cheng)戰略合(he)作(zuo)后聯合(he)推(tui)出的(de)(de)首款高(gao)性(xing)能、高(gao)品質的(de)(de)小型(xing)SUV，以打造(zao)自主(zhu)品牌緊湊(cou)型(xing)SUV細(xi)分市場標桿車型(xing)為目標，搭(da)載1.5L三(san)菱4A91全鋁發動機+德(de)國(guo)格特拉(la)克5檔手速(su)變速(su)器，堪稱“黃金動力組(zu)合(he)”，百公里油耗僅6.7L，十足的(de)(de)節(jie)油經濟典范。GX3的(de)(de)亮點(dian)之一是扎(zha)實可靠的(de)(de)底盤，這主(zhu)要得益于(yu)“軟硬兼施(shi)”的(de)(de)底盤調校，將運動感與(yu)舒適性(xing)完美融合(he)在一起(qi)，使車輛保持良好的(de)(de)操(cao)控性(xing)，帶給(gei)用戶充(chong)足的(de)(de)駕駛信(xin)心。