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后橋穩定桿簡介

后橋穩定桿。橫向穩定桿的功能是轉彎時防止車身過度傾斜以及提高汽車在不平路面上的行駛穩定性。橫向穩定桿是用彈簧鋼制成的扭桿彈簧，形狀呈U型，橫置在汽車的前端和后端，桿身的中部用套筒與車架鉸接，桿的兩端分別固定在左右懸掛上。當車身只作垂直運動時，兩側懸掛變形相同，橫向穩定桿不起作用。當車身側傾時，兩側懸掛跳動不一致，橫向穩定桿發生扭轉，桿身的彈力成為繼續側傾的阻力，起到橫向穩定的作用。

橫向穩定桿的工作原理

如果左右(you)車(che)輪(lun)同時(shi)上下跳動(dong)(dong)，即車(che)身只作垂直移動(dong)(dong)而兩側懸(xuan)架變形相等時(shi)，橫向穩(wen)定桿在(zai)襯套內(nei)自由轉(zhuan)動(dong)(dong)，橫向穩(wen)定桿不起作用。
當兩側(ce)懸架(jia)(jia)變(bian)形不(bu)等而(er)車(che)(che)身對于路面橫向(xiang)傾(qing)斜(xie)(xie)時，車(che)(che)架(jia)(jia)的(de)(de)一側(ce)移(yi)(yi)近彈(dan)(dan)簧(huang)支座，穩(wen)(wen)(wen)定(ding)桿(gan)的(de)(de)該側(ce)末(mo)端(duan)就相(xiang)(xiang)對于車(che)(che)架(jia)(jia)向(xiang)上移(yi)(yi)，而(er)車(che)(che)架(jia)(jia)的(de)(de)另一側(ce)遠(yuan)離彈(dan)(dan)簧(huang)支座，相(xiang)(xiang)應的(de)(de)穩(wen)(wen)(wen)定(ding)桿(gan)的(de)(de)末(mo)端(duan)則相(xiang)(xiang)對于車(che)(che)架(jia)(jia)向(xiang)下移(yi)(yi)，然而(er)在車(che)(che)身和車(che)(che)架(jia)(jia)傾(qing)斜(xie)(xie)時，橫向(xiang)穩(wen)(wen)(wen)定(ding)桿(gan)的(de)(de)中部(bu)對于車(che)(che)架(jia)(jia)并(bing)無(wu)相(xiang)(xiang)對運動。這(zhe)樣在車(che)(che)身傾(qing)斜(xie)(xie)時，穩(wen)(wen)(wen)定(ding)桿(gan)兩邊的(de)(de)縱(zong)向(xiang)部(bu)分向(xiang)不(bu)同方向(xiang)偏轉(zhuan)，于是穩(wen)(wen)(wen)定(ding)桿(gan)便(bian)被扭轉(zhuan)，側(ce)臂受(shou)彎(wan)，起到增加懸架(jia)(jia)角(jiao)剛(gang)度的(de)(de)作用。
彈(dan)性(xing)穩(wen)定(ding)桿所產生的(de)(de)扭(niu)轉(zhuan)內(nei)力矩就妨礙(ai)了(le)懸架彈(dan)簧的(de)(de)變形，因而減小了(le)車身的(de)(de)橫(heng)(heng)向傾斜和橫(heng)(heng)向角振(zhen)動(dong)。兩端扭(niu)桿臂同(tong)向跳(tiao)動(dong)時，橫(heng)(heng)向穩(wen)定(ding)桿不(bu)起作(zuo)用，當左右車輪反(fan)向跳(tiao)動(dong)時，橫(heng)(heng)向穩(wen)定(ding)桿中間部分受扭(niu)轉(zhuan)。

中興昌鈴簡介

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