一、ABS線束作用:
防抱死系統,現在的車一般都有,就是踩剎車輪胎還會動,這個能利用慣性增大摩擦力,讓車的制動距離變短。
二、ABS線束補充:
“ABS”中文譯為“防鎖死剎車系統”.它是一種具有防滑、防鎖死等優點的汽車安全控制系統。ABS是常規剎車裝置基礎上的改進型技術,可分機械式和電子式兩種。現代汽車上大量安裝防抱死制動系統,ABS既有普通制動系統的制動功能,又能防止車輪鎖死,使汽車在制動狀態下仍能轉向,保證汽車的制動方向穩定性,防止產生側滑和跑偏。
1)ABS線束(shu)插頭接觸不良,線束(shu)腐蝕、斷裂及外部屏蔽損壞(huai)等(deng),都會導(dao)致防抱死制動系統無法正常工作,須對其(qi)進行更(geng)換。
2)線(xian)(xian)束(shu)插(cha)頭通常與(yu)線(xian)(xian)束(shu)一(yi)同更換(huan),當個別線(xian)(xian)束(shu)插(cha)頭損壞時,可更換(huan)新插(cha)頭,但搭鐵線(xian)(xian)與(yu)屏蔽線(xian)(xian)要焊(han)接牢(lao)固。
3)線束插(cha)(cha)頭(tou)必須插(cha)(cha)牢,以防接觸不良(liang),插(cha)(cha)頭(tou)插(cha)(cha)接后,將(jiang)卡銷插(cha)(cha)好。
中(zhong)(zhong)興(xing)“旗艦”的(de)(de)原形車(che)是(shi)(shi) 中(zhong)(zhong)興(xing)公司的(de)(de)皮(pi)(pi)卡(ka)產品(pin),都是(shi)(shi)以豐田(tian)公 司著名的(de)(de)“hilux”平臺為基礎的(de)(de),但是(shi)(shi)經過中(zhong)(zhong)興(xing)公司對車(che)輛(liang)的(de)(de)再設計(ji)和改進,車(che)輛(liang)的(de)(de)整體感(gan)覺有了(le)(le)明(ming)顯(xian)的(de)(de)提(ti)高(gao)。走近“旗艦”首先關注的(de)(de)是(shi)(shi)它的(de)(de)外(wai)觀,整車(che)的(de)(de)外(wai)型有明(ming)顯(xian)的(de)(de)皮(pi)(pi)卡(ka)痕跡,不過比半(ban)年前(qian)南京某企(qi)業推出的(de)(de)“suv”產品(pin)要順眼得多(duo),整車(che)工藝(yi)還算(suan)讓人能夠(gou)接(jie)受。在大量(liang)電鍍裝飾件的(de)(de)襯托(tuo)下,整體前(qian)臉比較大氣,檔(dang)次明(ming)顯(xian)提(ti)高(gao)。在車(che)機艙(cang)蓋上設計(ji)的(de)(de) 進風口設計(ji)迎合了(le)(le)一部分(fen)人的(de)(de)口味,如果(guo)能夠(gou)真正能夠(gou)起到作(zuo)用就更好了(le)(le)。
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