電(dian)子扇(shan)(shan)繼(ji)(ji)電(dian)器(qi):電(dian)子扇(shan)(shan)繼(ji)(ji)電(dian)器(qi)的(de)作(zuo)用是起著對電(dian)子扇(shan)(shan)自動調節、安(an)全保(bao)護、轉換電(dian)路(lu)等作(zuo)用,電(dian)子扇(shan)(shan)繼(ji)(ji)電(dian)器(qi)的(de)作(zuo)用是放大一個很微小的(de)電(dian)流,就可以控制(zhi)很大功率的(de)電(dian)路(lu),還(huan)能擴大控制(zhi)范圍(wei),在信號達到某一定(ding)值時,可以按觸(chu)點組(zu)的(de)不(bu)同形式(shi),同時換接、開(kai)斷、接通多路(lu)電(dian)路(lu),達到自動開(kai)關(guan)的(de)目的(de)。
電(dian)子(zi)扇(shan)繼電(dian)器(qi)原理(li)是(shi):在發動(dong)機(ji)水溫(wen)(wen)(wen)高時(shi)繼電(dian)器(qi)吸合(he)風扇(shan)轉動(dong)以達成降溫(wen)(wen)(wen)的(de)目的(de)。電(dian)子(zi)扇(shan)的(de)工(gong)作(zuo)原理(li)是(shi)當水升高至上限(xian)值(zhi)溫(wen)(wen)(wen)控器(qi)接通電(dian)源風扇(shan)開始工(gong)作(zuo)待水溫(wen)(wen)(wen)降低至下(xia)限(xian)值(zhi)溫(wen)(wen)(wen)控器(qi)關(guan)閉(bi)電(dian)源風扇(shan)停止工(gong)作(zuo)。
電子扇一直轉的原(yuan)因(yin)如下:
1、水(shui)溫表顯示溫渡高(gao)汽車水(shui)溫溫度過高(gao)導致(zhi)電子扇一(yi)直轉(zhuan)的原(yuan)因(yin)之一(yi);
2、空調電子扇會直轉(zhuan)動;
3、自動(dong)擋(dang)車(che)輛自動(dong)變速箱油(you)溫高的話電(dian)子扇也會一直(zhi)轉動(dong)。
中興(xing)“旗艦(jian)”的(de)(de)(de)(de)(de)原形車(che)(che)是(shi) 中興(xing)公司的(de)(de)(de)(de)(de)皮卡(ka)產品,都是(shi)以(yi)豐(feng)田公 司著名的(de)(de)(de)(de)(de)“hilux”平(ping)臺為基礎的(de)(de)(de)(de)(de),但是(shi)經(jing)過中興(xing)公司對車(che)(che)輛(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)再設計(ji)(ji)和改進,車(che)(che)輛(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)整體感覺(jue)有了(le)明顯(xian)的(de)(de)(de)(de)(de)提(ti)高(gao)。走近“旗艦(jian)”首先關注(zhu)的(de)(de)(de)(de)(de)是(shi)它的(de)(de)(de)(de)(de)外觀,整車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)外型有明顯(xian)的(de)(de)(de)(de)(de)皮卡(ka)痕(hen)跡(ji),不(bu)過比半(ban)年(nian)前南(nan)京(jing)某企業(ye)推出的(de)(de)(de)(de)(de)“suv”產品要順(shun)眼得(de)多,整車(che)(che)工藝(yi)還算(suan)讓人(ren)能(neng)(neng)夠(gou)接受。在大量電鍍裝(zhuang)飾件的(de)(de)(de)(de)(de)襯托下,整體前臉比較(jiao)大氣(qi),檔次明顯(xian)提(ti)高(gao)。在車(che)(che)機艙蓋(gai)上設計(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de) 進風口設計(ji)(ji)迎合了(le)一部分人(ren)的(de)(de)(de)(de)(de)口味,如果能(neng)(neng)夠(gou)真正能(neng)(neng)夠(gou)起(qi)到作用就更好(hao)了(le)。
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