轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)柱(zhu)是轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)系統連接方向(xiang)(xiang)(xiang)盤和(he)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器的(de)元件。通過轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)柱(zhu),駕駛員把扭矩傳遞給轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器,帶動轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器實現(xian)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)。常見的(de)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)柱(zhu)有液壓助(zhu)力轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)柱(zhu),電控液壓助(zhu)力轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)柱(zhu)和(he)電動助(zhu)力轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)柱(zhu),不同轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)柱(zhu)的(de)系統不同。
1、轉(zhuan)向柱的拆卸:
(1) 從蓄電池上(shang)拆下搭(da)鐵(tie)線(xian)。
(2) 拆卸方(fang)向盤。
(3) 從方(fang)向(xiang)盤(pan)下(xia)面的轉向(xiang)柱裝(zhuang)飾罩(zhao)底部孔中(zhong),用旋具松(song)開轉向(xiang)柱套管箍帶,并卸(xie)掉上(shang)下(xia)裝(zhuang)飾罩(zhao)之間的連接釘,取下(xia)組(zu)合開關。
(4)拆(chai)下的儀表盤下。
(5)拆掉儀(yi)表盤下框托板,使轉向柱套管支架露出(chu)。
(6)拆除全部轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)柱套(tao)管連接件(jian),拔下電線束插頭,若裝有(you)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)柱鎖,則應(ying)擰下其緊固螺栓(shuan),從轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)柱套(tao)管里拔出。
(7)從(cong)轉(zhuan)向(xiang)軸下(xia)端(duan)拆掉夾箍,向(xiang)上拔(ba)起下(xia)轉(zhuan)向(xiang)軸,使上下(xia)軸脫(tuo)開。
(8)用小風(feng)砂(sha)輪將(jiang)露(lu)在轉向套管外面卡(ka)在上(shang)轉向軸上(shang)的鎖止墊圈磨一缺口(kou),并用旋具(ju)撬起取下(注意遮(zhe)擋儀(yi)表盤和擋風(feng)玻璃,避免受磨砂(sha)傷害(hai))。
(9) 取出(chu)彈,向上提起套管(guan)并取下套管(guan)及(ji)上轉(zhuan)(zhuan)向軸,并將轉(zhuan)(zhuan)向軸從(cong)套管(guan)里拔(ba)出(chu)。
2、轉向柱的安裝:轉向柱的安裝過程與拆卸過程基本相反,但須注意應換轉向柱套管里的軸承及其他有損壞的機件。中興(xing)“旗艦”的(de)原形車是 中興(xing)公司的(de)皮卡產(chan)品,都是以豐(feng)田(tian)公 司著名的(de)“hilux”平臺為基礎的(de),但是經(jing)過(guo)中興(xing)公司對車輛(liang)的(de)再設(she)(she)計(ji)和改進,車輛(liang)的(de)整體感覺(jue)有了(le)明(ming)顯的(de)提(ti)高。走近“旗艦”首先(xian)關注的(de)是它的(de)外觀,整車的(de)外型有明(ming)顯的(de)皮卡痕跡(ji),不過(guo)比半年(nian)前南京某(mou)企業推出的(de)“suv”產(chan)品要(yao)順(shun)眼(yan)得(de)多,整車工藝還算讓人能(neng)夠(gou)接受。在大(da)量電鍍裝飾(shi)件(jian)的(de)襯托下(xia),整體前臉比較大(da)氣,檔次明(ming)顯提(ti)高。在車機艙蓋上(shang)設(she)(she)計(ji)的(de) 進風(feng)口(kou)設(she)(she)計(ji)迎(ying)合(he)了(le)一(yi)部分人的(de)口(kou)味,如果能(neng)夠(gou)真(zhen)正能(neng)夠(gou)起到作用就(jiu)更好了(le)。
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