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ABS前輪傳感器簡介

abs傳(chuan)(chuan)感器(qi)是應(ying)用(yong)(yong)在機動車的(de)(de)ABS（Anti-lock Braking System防抱死剎車系統(tong)），ABS系統(tong)中大多(duo)由電(dian)感傳(chuan)(chuan)感器(qi)來監控車速(su)，abs傳(chuan)(chuan)感器(qi)通過與(yu)隨車輪(lun)同步轉(zhuan)動的(de)(de)齒圈作用(yong)(yong)， 輸(shu)出(chu)一組準(zhun)正弦交流電(dian)信號，其(qi)頻率和振幅與(yu)輪(lun)速(su)有關(guan)．該(gai)輸(shu)出(chu)信號傳(chuan)(chuan)往ABS電(dian)控單元(yuan)（ECU）, 實現對輪(lun)速(su)的(de)(de)實時監控。

1、線性輪速傳感器（如下圖1） 線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器（如下圖2） 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)(huo)爾(er)式輪(lun)(lun)速傳感(gan)器（如(ru)下圖3） 當(dang)齒(chi)輪(lun)(lun)位(wei)于(yu)圖中(zhong)(a)所(suo)示位(wei)置時(shi)，穿(chuan)(chuan)過(guo)(guo)霍(huo)(huo)爾(er)元(yuan)件的(de)(de)磁(ci)力(li)線(xian)(xian)分(fen)散，磁(ci)場(chang)相(xiang)對較(jiao)弱(ruo)；而當(dang)齒(chi)輪(lun)(lun)位(wei)于(yu)圖中(zhong)(b)所(suo)示位(wei)置時(shi)，穿(chuan)(chuan)過(guo)(guo)霍(huo)(huo)爾(er)元(yuan)件的(de)(de)磁(ci)力(li)線(xian)(xian)集中(zhong)，磁(ci)場(chang)相(xiang)對較(jiao)強。齒(chi)輪(lun)(lun)轉(zhuan)動時(shi)，使得穿(chuan)(chuan)過(guo)(guo)霍(huo)(huo)爾(er)元(yuan)件的(de)(de)磁(ci)力(li)線(xian)(xian)密度發生變化，因(yin)而引(yin)起霍(huo)(huo)爾(er)電(dian)壓的(de)(de)變化，霍(huo)(huo)爾(er)元(yuan)件將輸(shu)出一個毫伏(mV)級的(de)(de)準正弦波電(dian)壓。此(ci)信(xin)號(hao)還(huan)需(xu)由電(dian)子(zi)電(dian)路(lu)轉(zhuan)換成標(biao)準的(de)(de)脈沖電(dian)壓

ABS前輪傳感器安裝方法和說明

正(zheng)確答案:

1)安裝與拆卸順序相(xiang)反(fan)。

2)先清潔(jie)前輪速(su)傳感器的安裝(zhuang)孔內(nei)表面,并涂上防銹劑。

3)然后(hou)裝入輪速傳感(gan)器(qi),以4~6N.m的(de)力矩緊固內六角螺栓,最后(hou)插上導(dao)線插頭

野馬博駿簡介

野馬搭載2.3T、5.0L V8 發動(dong)機，其中2.3T 發動(dong)機的(de)最大輸出(chu)(chu) 功(gong)率(lv)為314馬力(li)，峰(feng)值 扭矩為434牛·米；5.0L V8 發動(dong)機的(de)最大輸出(chu)(chu) 功(gong)率(lv)為441馬力(li)