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后橋穩定桿簡介

后橋穩定桿。橫向穩定桿的功能是轉彎時防止車身過度傾斜以及提高汽車在不平路面上的行駛穩定性。橫向穩定桿是用彈簧鋼制成的扭桿彈簧，形狀呈U型，橫置在汽車的前端和后端，桿身的中部用套筒與車架鉸接，桿的兩端分別固定在左右懸掛上。當車身只作垂直運動時，兩側懸掛變形相同，橫向穩定桿不起作用。當車身側傾時，兩側懸掛跳動不一致，橫向穩定桿發生扭轉，桿身的彈力成為繼續側傾的阻力，起到橫向穩定的作用。

橫向穩定桿的工作原理

如果左右車輪同時(shi)上(shang)下跳動(dong)，即(ji)車身只作垂(chui)直移動(dong)而兩側懸(xuan)架變形(xing)相(xiang)等時(shi)，橫向穩(wen)定(ding)桿在襯套內自(zi)由轉動(dong)，橫向穩(wen)定(ding)桿不(bu)起作用。
當兩(liang)側(ce)懸(xuan)(xuan)架(jia)(jia)(jia)(jia)變形不(bu)等而(er)車(che)(che)身對(dui)(dui)于(yu)(yu)路面橫(heng)向(xiang)(xiang)傾斜時，車(che)(che)架(jia)(jia)(jia)(jia)的(de)(de)一側(ce)移近彈簧支(zhi)座(zuo)，穩(wen)(wen)定桿(gan)的(de)(de)該側(ce)末端(duan)(duan)就(jiu)相對(dui)(dui)于(yu)(yu)車(che)(che)架(jia)(jia)(jia)(jia)向(xiang)(xiang)上移，而(er)車(che)(che)架(jia)(jia)(jia)(jia)的(de)(de)另(ling)一側(ce)遠離彈簧支(zhi)座(zuo)，相應的(de)(de)穩(wen)(wen)定桿(gan)的(de)(de)末端(duan)(duan)則相對(dui)(dui)于(yu)(yu)車(che)(che)架(jia)(jia)(jia)(jia)向(xiang)(xiang)下移，然而(er)在車(che)(che)身和車(che)(che)架(jia)(jia)(jia)(jia)傾斜時，橫(heng)向(xiang)(xiang)穩(wen)(wen)定桿(gan)的(de)(de)中部對(dui)(dui)于(yu)(yu)車(che)(che)架(jia)(jia)(jia)(jia)并(bing)無相對(dui)(dui)運動。這樣在車(che)(che)身傾斜時，穩(wen)(wen)定桿(gan)兩(liang)邊的(de)(de)縱向(xiang)(xiang)部分向(xiang)(xiang)不(bu)同(tong)方向(xiang)(xiang)偏轉，于(yu)(yu)是穩(wen)(wen)定桿(gan)便被扭(niu)轉，側(ce)臂(bei)受(shou)彎，起到(dao)增加懸(xuan)(xuan)架(jia)(jia)(jia)(jia)角剛度的(de)(de)作用。
彈性(xing)穩定(ding)桿(gan)(gan)所產生的扭轉(zhuan)內力矩(ju)就妨礙了懸架彈簧的變形，因而減(jian)小(xiao)了車身(shen)的橫(heng)向(xiang)傾斜和(he)橫(heng)向(xiang)角振動。兩端扭桿(gan)(gan)臂(bei)同向(xiang)跳動時，橫(heng)向(xiang)穩定(ding)桿(gan)(gan)不起作用，當(dang)左右車輪反向(xiang)跳動時，橫(heng)向(xiang)穩定(ding)桿(gan)(gan)中間(jian)部分受扭轉(zhuan)。

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野馬(ma)F18是(shi)野馬汽車旗下小型SUV。2013款 基本(ben)型