平衡桿(gan)(gan)也叫(jiao)防(fang)傾(qing)桿(gan)(gan),主要的(de)(de)(de)功能(neng)防(fang)止車(che)輛過(guo)分(fen)傾(qing)斜(xie),可(ke)以讓前(qian)輪的(de)(de)(de)左右高(gao)度差(cha)盡量(liang)減小!防(fang)止傾(qing)斜(xie)就是通(tong)過(guo)一(yi)根有彈(dan)性的(de)(de)(de)桿(gan)(gan),鏈接左右兩側的(de)(de)(de)減震器或者下三角(jiao)臂,一(yi)側輪胎過(guo)大(da)坑,通(tong)過(guo)桿(gan)(gan)身的(de)(de)(de)連(lian)接,讓另一(yi)側也相(xiang)應的(de)(de)(de)向下運動,盡可(ke)能(neng)的(de)(de)(de)保(bao)持(chi)兩邊(bian)高(gao)度相(xiang)差(cha)不是太(tai)多!
汽車前平衡(heng)吊桿的作用(yong):
1、前輪下擺臂平衡拉桿。設計安裝于前橋與前輪的單獨連接,主要作用是負責控制前輪的內外側傾角。
2、方向前束平衡拉桿。設計安裝于兩邊的前輪下擺臂上,控制方向前輪的整體對稱。主要作用是負責前輪的前傾角,保持方向輪的循跡能力。
3、前輪避震塔塔頂平衡拉桿。設計安裝于前避震塔塔頂的位置上。主要作用是增強機艙與前部車身的剛性,抵消離心橫向扭力造成的車架形變(嚴重時的形變能造成塔頂撕裂),改善車輛的過彎能力,提高過彎速度,減小車身受離心力作用而產生的側傾角度。
4、前底(di)橫梁平衡拉桿。設計(ji)安裝于前橋(qiao)與(yu)(yu)車架底(di)盤前方的連接部位(wei)。主(zhu)要作用是增(zeng)強(qiang)前底(di)橫梁(前橋(qiao))與(yu)(yu)底(di)盤的連接強(qiang)度,減小(xiao)離心力與(yu)(yu)車身扭曲(qu)造成(cheng)的前橋(qiao)位(wei)移形變(bian),其主(zhu)要作用同(tong)樣是改善過彎性能。
平衡桿小吊桿根據彈起的高度,評估調整到合適的位置。
1、安裝前將彈簧調到最長。
2、掛裝時,調整到合適的長度。
3、首次運行時,請徒手擋一下箱蓋,感覺下力度并緩慢。
4、釋放,觀察彈起高度。
5、根據彈起的高度,評估調整到合適的位置。
6、如果一根彈簧已滿足要求,則不需再掛第二根。
7、如果一根彈簧不能滿足需求,則在另一則再掛一根。
8、第二根彈簧掛上前,要重新調松第一根彈簧的力度。
野馬F18是野(ye)馬汽車旗下小型SUV。2013款(kuan) 基本型
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