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氣門座圈簡介

氣(qi)門(men)(men)座(zuo)(zuo)圈(quan)閥座(zuo)(zuo)環功能氣(qi)門(men)(men)座(zuo)(zuo)圈(quan)的(de)(de)(de)主要(yao)作(zuo)用(yong)(yong)(yong)是(shi)(shi)承(cheng)(cheng)受(shou)(shou)(shou)高速沖擊(ji)，密封(feng)氣(qi)門(men)(men)。發(fa)動(dong)機(ji)氣(qi)門(men)(men)座(zuo)(zuo)圈(quan)用(yong)(yong)(yong)于延長發(fa)動(dong)機(ji)的(de)(de)(de)使用(yong)(yong)(yong)壽命，便于維(wei)護和(he)更(geng)換(huan)。氣(qi)門(men)(men)座(zuo)(zuo)圈(quan)的(de)(de)(de)缺(que)點是(shi)(shi)導熱性(xing)差，選擇合(he)適的(de)(de)(de)與缸膛(tang)過盈量，否則工作(zuo)時(shi)(shi)座(zuo)(zuo)圈(quan)會脫(tuo)落，造成發(fa)動(dong)機(ji)維(wei)修事(shi)故！氣(qi)門(men)(men)座(zuo)(zuo)圈(quan)一(yi)般(ban)由耐熱合(he)金鋼制(zhi)成。汽車(che)(che)氣(qi)門(men)(men)座(zuo)(zuo)圈(quan)是(shi)(shi)汽車(che)(che)發(fa)動(dong)機(ji)的(de)(de)(de)重要(yao)附件，主要(yao)用(yong)(yong)(yong)來密封(feng)發(fa)動(dong)機(ji)氣(qi)門(men)(men)，基本上是(shi)(shi)一(yi)個時(shi)(shi)刻承(cheng)(cheng)受(shou)(shou)(shou)高速沖擊(ji)的(de)(de)(de)部件。因此，汽車(che)(che)氣(qi)門(men)(men)座(zuo)(zuo)圈(quan)在使用(yong)(yong)(yong)一(yi)段時(shi)(shi)間后，容(rong)易出現不同程(cheng)度的(de)(de)(de)磨損失效，經常面臨維(wei)修。修理氣(qi)門(men)(men)座(zuo)(zuo)時(shi)(shi)，應根據氣(qi)門(men)(men)座(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)不同磨損情(qing)況選擇不同的(de)(de)(de)修理方法，以降低發(fa)動(dong)機(ji)的(de)(de)(de)維(wei)修成本。一(yi)般(ban)來說，氣(qi)門(men)(men)座(zuo)(zuo)圈(quan)的(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)(yong)(yong)是(shi)(shi)提高發(fa)動(dong)機(ji)的(de)(de)(de)使用(yong)(yong)(yong)壽命，承(cheng)(cheng)受(shou)(shou)(shou)高速沖擊(ji)，方便發(fa)動(dong)機(ji)維(wei)修和(he)更(geng)換(huan)，密封(feng)發(fa)動(dong)機(ji)氣(qi)門(men)(men)。

修理發動機時，不可避免地要裝配氣門座圈。

如何取出氣門座圈？

可將汽缸蓋放入盆內，注入廢機油，加熱至沸點，迅速從盆中取出缸蓋，輕輕地震動，座圈就會自動脫出，座圈承孔也不會變形。

1組裝方法。

切割方法:氣門座(zuo)(zuo)(zuo)圈主要(yao)在機床上(shang)用(yong)(yong)刀(dao)具切割。用(yong)(yong)這種方法拆下閥座(zuo)(zuo)(zuo)圈時，為了保證閥座(zuo)(zuo)(zuo)圈與閥座(zuo)(zuo)(zuo)圈底孔(kong)的良好(hao)過(guo)盈(ying)配合，一般需要(yao)用(yong)(yong)刀(dao)具加大閥座(zuo)(zuo)(zuo)圈底孔(kong)的尺寸，同時外徑相應(ying)較大的閥座(zuo)(zuo)(zuo)圈也要(yao)配合使用(yong)(yong)。

2.拉(la)(la)延(yan)(yan)(yan)法(fa)(fa)(fa):拉(la)(la)延(yan)(yan)(yan)法(fa)(fa)(fa)主要是用(yong)(yong)一定的(de)(de)(de)拉(la)(la)延(yan)(yan)(yan)工具，直(zhi)接從氣(qi)缸(gang)蓋(gai)上拉(la)(la)延(yan)(yan)(yan)出氣(qi)門(men)座(zuo)圈(quan)。首先在閥座(zuo)環(huan)內表面(mian)攻螺(luo)紋，然(ran)后將相應尺寸(cun)的(de)(de)(de)螺(luo)桿(gan)(gan)擰入閥座(zuo)環(huan)。在閥座(zuo)環(huan)和螺(luo)桿(gan)(gan)垂直(zhi)的(de)(de)(de)情況下，用(yong)(yong)錘子輕輕敲擊螺(luo)桿(gan)(gan)，直(zhi)到閥座(zuo)環(huan)被拔出。拉(la)(la)延(yan)(yan)(yan)方(fang)法(fa)(fa)(fa)基(ji)本上會改變閥座(zuo)圈(quan)底孔的(de)(de)(de)尺寸(cun)，尺寸(cun)的(de)(de)(de)變化取決于拉(la)(la)延(yan)(yan)(yan)工具的(de)(de)(de)拉(la)(la)延(yan)(yan)(yan)方(fang)法(fa)(fa)(fa)和受力方(fang)法(fa)(fa)(fa)。

3.電焊加熱(re)(re)(re)法(fa):電焊加熱(re)(re)(re)法(fa)的常用方法(fa)是用帶蓋焊條沿閥(fa)座環內表(biao)面連續(xu)均勻點焊。當閥(fa)座圈(quan)受熱(re)(re)(re)變紅時(shi)，立即(ji)往閥(fa)座圈(quan)上倒冷(leng)水，此時(shi)閥(fa)座圈(quan)通常會斷裂。這種方法(fa)不應(ying)用于加熱(re)(re)(re)閥(fa)座太長(chang)時(shi)間。通常，閥(fa)座被加熱(re)(re)(re)到變紅。

4.感(gan)應(ying)(ying)加(jia)熱法(fa)(fa):感(gan)應(ying)(ying)加(jia)熱法(fa)(fa)是利用電(dian)(dian)磁(ci)感(gan)應(ying)(ying)原理，將工業(ye)頻率的(de)電(dian)(dian)源(yuan)(yuan)轉換為特定頻段的(de)電(dian)(dian)源(yuan)(yuan)，對金屬材料進行(xing)加(jia)熱的(de)方法(fa)(fa)。感(gan)應(ying)(ying)加(jia)熱系統主要(yao)由(you)感(gan)應(ying)(ying)線圈(quan)、交(jiao)流(liu)電(dian)(dian)源(yuan)(yuan)和(he)工件組(zu)成。感(gan)應(ying)(ying)線圈(quan)中的(de)交(jiao)流(liu)電(dian)(dian)使閥座環產生渦流(liu)，從而加(jia)熱閥座環。

野馬EC70簡介

野馬(ma)EC70是(shi)野馬汽車公司旗下(xia)的緊湊型SUV車。