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活塞環簡介

   發(fa)動(dong)(dong)機好比是(shi)汽車的”心臟“，而活(huo)(huo)塞(sai)(sai)則(ze)可以理解為是(shi)發(fa)動(dong)(dong)機的“中樞”，除了(le)身處惡劣的工作環境(jing)外，它還是(shi)發(fa)動(dong)(dong)機中最忙碌的一個(ge)(ge)，不(bu)斷的進(jin)行(xing)著(zhu)從下止點(dian)(dian)到上(shang)止點(dian)(dian)、從上(shang)止點(dian)(dian)到下止點(dian)(dian)的往(wang)復運(yun)動(dong)(dong)，吸氣、壓縮、做工、排氣......活(huo)(huo)塞(sai)(sai)的內部為掏(tao)空設計，更像是(shi)一個(ge)(ge)帽子(zi)，兩端(duan)的圓孔連(lian)接(jie)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)銷(xiao)，活(huo)(huo)塞(sai)(sai)銷(xiao)連(lian)接(jie)連(lian)桿小(xiao)頭，連(lian)桿大頭則(ze)與曲軸相連(lian)，將活(huo)(huo)塞(sai)(sai)的往(wang)復運(yun)動(dong)(dong)轉(zhuan)化為曲軸的圓周(zhou)運(yun)動(dong)(dong)。
    每個活塞的裙體處都(dou)有三條皺紋，是(shi)(shi)為了(le)安(an)裝(zhuang)兩道(dao)氣環(huan)和(he)一(yi)道(dao)油(you)(you)環(huan)，且氣環(huan)在上(shang)。在裝(zhuang)配(pei)時，兩道(dao)氣環(huan)的開(kai)口需要錯開(kai)，起到密封的作用(yong)。油(you)(you)環(huan)的作用(yong)主要是(shi)(shi)刮除飛濺到缸壁上(shang)的多余潤滑油(you)(you)，并(bing)將潤滑油(you)(you)刮布均勻。目(mu)前廣泛(fan)應用(yong)的活塞環(huan)材料主要有優質(zhi)灰鑄(zhu)鐵、球墨鑄(zhu)鐵、合金鑄(zhu)鐵等。

    此外，活塞(sai)環(huan)由于位置不同，它們采用的(de)(de)表面(mian)處理也有(you)差別，其中第(di)一道活塞(sai)環(huan)外圓面(mian)通常進行鍍鉻(ge)或噴鉬處理，主(zhu)要是為了改(gai)善(shan)潤滑和提高(gao)活塞(sai)環(huan)的(de)(de)耐磨(mo)(mo)度。其他活塞(sai)環(huan)大(da)都會采用鍍錫或磷化處理，主(zhu)要是為了改(gai)善(shan)耐磨(mo)(mo)性。


『由于每(mei)缸(gang)內活塞的(de)工作環境略有不同，使得活塞的(de)積(ji)碳程度有差異』


『活塞頂部的積碳(tan)』

    如(ru)果活(huo)(huo)塞環(huan)的(de)安裝不當(dang)或(huo)密封性不好，就會(hui)導致缸壁上(shang)的(de)機(ji)油(you)(you)上(shang)竄至(zhi)燃燒(shao)室與(yu)(yu)混合氣一起燃燒(shao)，引起燒(shao)機(ji)油(you)(you)現象(xiang)。若(ruo)活(huo)(huo)塞環(huan)與(yu)(yu)缸壁的(de)配合間(jian)(jian)隙過(guo)小或(huo)活(huo)(huo)塞環(huan)因積碳(tan)被(bei)卡(ka)死在(zai)環(huan)槽內等情況(kuang)(kuang)，活(huo)(huo)塞做上(shang)下的(de)往復運動時(shi)，很可能會(hui)將氣缸壁刮傷，長時(shi)間(jian)(jian)后(hou)會(hui)在(zai)氣缸壁上(shang)形成很深的(de)溝紋，也就是常說的(de)“拉(la)缸”現象(xiang)。氣缸壁有(you)了(le)溝紋，密封性不良，同(tong)樣會(hui)造成燒(shao)機(ji)油(you)(you)的(de)情況(kuang)(kuang)。因此應定期檢查活(huo)(huo)塞的(de)工(gong)作狀態，避免以上(shang)兩種(zhong)情況(kuang)(kuang)的(de)發生，保證發動機(ji)的(de)運行狀況(kuang)(kuang)良好。

活塞環安裝方式

1)活塞環應平放安裝在氣缸套內，接頭處應留有必要的開口間隙
2)活塞環應安裝在活塞上。在環槽中，沿高度方向應有必要的側隙
3)鍍鉻環應安裝在第一線，開口不應朝向活塞頂部渦流坑的方向
4)活塞環開口錯開120°C，不允許面對活塞銷孔。
5)錐形截面活塞壞，安裝時，錐面應朝
6)安裝扭轉環時，倒角或槽口應朝上
7)安裝組合環時，應先安裝軸向襯環，再安裝平環和波環。波環的上側有兩個平環，下側有一個平環，開口要錯開,

野馬E系簡介

野馬(ma)(ma)E系是野馬(ma)(ma)汽車旗(qi)下緊湊型SUV。