傳(chuan)動橋(qiao)大修(xiu)包.驅動橋(qiao)主要(yao)由主減速器(qi)、差速器(qi)、半軸(zhou)、橋(qiao)殼等組成。
驅(qu)動橋的功(gong)能(neng)是:
1、將萬向傳(chuan)動(dong)(dong)裝置傳(chuan)來的發動(dong)(dong)機(ji)轉(zhuan)矩通(tong)過主減速(su)器(qi)(qi)、差(cha)速(su)器(qi)(qi)、半軸等傳(chuan)到(dao)驅動(dong)(dong)車輪,實現降速(su)增(zeng)大轉(zhuan)矩;
2、通過主(zhu)減速器圓錐齒輪副改變轉(zhuan)矩的傳遞方向,實(shi)現差速作用,保證內(nei)、外側車(che)輪以不同轉(zhuan)速轉(zhuan)向;
3、實現(xian)承載及傳(chuan)力矩作用。驅動(dong)橋(qiao)位(wei)于傳(chuan)動(dong)系末端能改變(bian)來自變(bian)速器的(de)轉速和轉矩,并將其傳(chuan)遞給驅動(dong)輪的(de)機構。驅動(dong)橋(qiao)分為(wei)非斷(duan)開(kai)式與斷(duan)開(kai)式兩大類。
驅(qu)動(dong)橋的作(zuo)用是(shi)增大(da)由傳動(dong)軸(zhou)或變(bian)速(su)器傳來的轉矩。并將動(dong)力(li)合(he)理的分配給左(zuo)、右驅(qu)動(dong)輪(lun)另外還承受作(zuo)用于(yu)路面(mian)和車架或車身之(zhi)間的垂(chui)直力(li)、縱(zong)向力(li)和橫向力(li)。以下是(shi)關于(yu)驅(qu)動(dong)橋作(zuo)用的相關知識(shi):
1、驅動橋傳動齒輪介紹:
(1)、通過主減速器齒輪的傳動降低轉速增大轉矩。
(2)、采用錐齒輪傳(chuan)(chuan)動改變轉(zhuan)矩的(de)傳(chuan)(chuan)遞方向。
2、驅動橋控制差速器流程:通過差速器使(shi)內(nei)外側(ce)車(che)輪以(yi)不同轉速轉動適應(ying)汽車(che)的轉向(xiang)要求(qiu)。
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