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后座椅總成簡介

汽車后排座椅總(zong)成(cheng)(cheng)含(han)靠(kao)背、座墊(dian)全數(shu)(shu)據(ju)/包含(han)A面造型數(shu)(shu)據(ju)/含(han)四、六分靠(kao)背、座墊(dian)數(shu)(shu)據(ju)(泡沫、骨架(jia)數(shu)(shu)據(ju)、拉(la)鎖總(zong)成(cheng)(cheng)、限位器總(zong)成(cheng)(cheng)、調角器總(zong)成(cheng)(cheng)等)。

一個完整的汽車座椅主要包含兩部分：坐墊和靠背。

坐墊部分是由坐盆骨架，發泡和蒙皮組成的。許多座椅擁有的功能多數都在坐盆上，座椅前后調節、上下調節、加熱、安全系列、重力感應等等。

靠背部分是由骨架、發泡和面套組成的，其中通風、按摩、氣囊和腰托功能都集中在靠背部分。

整個座椅的設計都是圍繞顧客安全舒適為原則，努力打造高端服務，保護人身安全為重中之重。

座椅總成安裝更換方式

先用工(gong)具將主(zhu)駕(jia)駛座(zuo)(zuo)左右兩側固定(ding)螺(luo)絲(si)(si)拆(chai)(chai)開，前后(hou)固定(ding)螺(luo)絲(si)(si)拆(chai)(chai)開，不過需要使(shi)用調節旋桿將座(zuo)(zuo)椅(yi)(yi)靠背(bei)打下，將座(zuo)(zuo)椅(yi)(yi)盡量往前移(yi)；再來拆(chai)(chai)主(zhu)駕(jia)駛座(zuo)(zuo)椅(yi)(yi)總(zong)成(cheng)后(hou)面的兩個固定(ding)螺(luo)絲(si)(si)，所有(you)螺(luo)絲(si)(si)拆(chai)(chai)完，稍微(wei)翹(qiao)起(qi)一(yi)點(dian)座(zuo)(zuo)椅(yi)(yi)，然后(hou)將座(zuo)(zuo)椅(yi)(yi)底下的插頭，線束卡(ka)扣(kou)去(qu)除即可(ke)。

日產途達簡介

日產(chan)(chan)(chan)途達，作為全(quan)球首(shou)發車型，這一次(ci)也是(shi)在全(quan)球同步(bu)亮(liang)相(xiang)上市，由鄭(zheng)州日產(chan)(chan)(chan)生產(chan)(chan)(chan)，東風日產(chan)(chan)(chan)與鄭(zheng)州日產(chan)(chan)(chan)兩(liang)個渠道都能(neng)銷售，這樣(yang)的(de)(de)行(xing)為在國(guo)內(nei)是(shi)十分少見的(de)(de)。想(xiang)起了南(nan)北(bei)大眾、南(nan)北(bei)豐田、武漢與廣州的(de)(de)本(ben)田，都沒有出現這樣(yang)的(de)(de)情況(kuang)。所(suo)以(yi)在日產(chan)(chan)(chan)系統內(nei)，南(nan)北(bei)兩(liang)個廠家在和諧度上算是(shi)在行(xing)業內(nei)開了先河。

眾所周(zhou)知，東風(feng)日產(chan)體系下(xia)，所有(you)的SUV—樓蘭、奇駿、逍(xiao)客(ke)、勁客(ke)都(dou)屬(shu)于(yu)城市型SUV，可以幫(bang)用(yong)戶獲得(de)較高(gao)的試(shi)駕視野與相(xiang)對轎車的良好的通過(guo)性，但CVT的變(bian)速(su)箱，好像讓整個(ge)系列的動力輸出顯得(de)太“乖(guai)巧”。