傳動橋大修包.驅動橋主要由主減速(su)器(qi)、差速(su)器(qi)、半軸、橋殼等組成。
驅動橋的功能是:
1、將萬(wan)向傳(chuan)動裝置傳(chuan)來的發動機轉矩(ju)通過主減速器、差速器、半(ban)軸等(deng)傳(chuan)到驅動車輪(lun),實(shi)現降(jiang)速增大轉矩(ju);
2、通過主減速(su)器圓錐(zhui)齒(chi)輪(lun)副改變轉(zhuan)(zhuan)矩的傳(chuan)遞方向(xiang),實現差速(su)作用(yong),保證內(nei)、外側車輪(lun)以不同轉(zhuan)(zhuan)速(su)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang);
3、實現承載及傳力矩作用。驅(qu)動(dong)(dong)橋位于(yu)傳動(dong)(dong)系末端能改變來自變速(su)器(qi)的轉(zhuan)速(su)和轉(zhuan)矩,并(bing)將其傳遞給驅(qu)動(dong)(dong)輪的機(ji)構。驅(qu)動(dong)(dong)橋分為非斷開(kai)式與斷開(kai)式兩大(da)類。
驅動(dong)橋的作(zuo)用(yong)是增大由傳動(dong)軸或變速器傳來的轉(zhuan)矩。并將動(dong)力(li)合理的分配給左、右驅動(dong)輪(lun)另外還承受(shou)作(zuo)用(yong)于路面和車(che)架或車(che)身之間(jian)的垂直力(li)、縱向力(li)和橫(heng)向力(li)。以下是關于驅動(dong)橋作(zuo)用(yong)的相關知識:
1、驅(qu)動橋傳(chuan)動齒(chi)輪介紹(shao):
(1)、通過主減速器齒輪的(de)傳動降低(di)轉速增大轉矩。
(2)、采用錐齒輪(lun)傳動改變轉(zhuan)矩的傳遞方(fang)向(xiang)。
2、驅動橋控制差速器流程:通過差速器使內外側車輪以不同轉速轉動適應汽(qi)車的轉向要求。
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