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空調泵離合器電磁線圈簡介

空調(diao)電(dian)磁(ci)離(li)合器組成(cheng)(cheng)(cheng)部件 汽(qi)車(che)空調(diao)電(dian)磁(ci)離(li)合器是汽(qi)車(che)發動(dong)機和空調(diao)壓(ya)縮機之間的一個動(dong)力傳遞裝置。它由皮(pi)帶盤(pan)總(zong)成(cheng)(cheng)(cheng)、線(xian)圈總(zong)成(cheng)(cheng)(cheng)和驅動(dong)盤(pan)總(zong)成(cheng)(cheng)(cheng)(也(ye)稱(cheng)吸盤(pan)總(zong)成(cheng)(cheng)(cheng)或壓(ya)盤(pan)總(zong)成(cheng)(cheng)(cheng))

電磁離合器的作用是什么

電磁離合器的作用是什么？
電磁離合器是用來斷開或者接通壓縮機動力的裝置。一般汽車空調壓縮機都是通過其前端的皮帶盤與發動機曲軸皮帶輪進行聯接的，壓縮機的停、開是由電磁離合器的釋放或吸合決定的。

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五十鈴D-MAX簡介

國(guo)產(chan)五(wu)(wu)十鈴D-MAX皮卡于12月7日正式上市，新車(che)(che)將(jiang)配備2.5T柴油發(fa)動(dong)機(ji)，并提供(gong)四(si)驅車(che)(che)型(xing)可(ke)選，共推出了6款車(che)(che)型(xing)。國(guo)產(chan)五(wu)(wu)十鈴D-MAX的(de)(de)長寬高分別為5295mm/1860mm/1795mm，軸距更(geng)是(shi)(shi)加(jia)長到3095mm，十足(zu)的(de)(de)大(da)家伙。雙排座椅(yi)設計很符(fu)合國(guo)內(nei)用戶的(de)(de)需求，標準的(de)(de)5座設計可(ke)以滿足(zu)日常(chang)使用需求。國(guo)產(chan)五(wu)(wu)十鈴D-MAX采用了五(wu)(wu)座設計，在高配車(che)(che)型(xing)上還配備了真(zhen)皮座椅(yi)與電動(dong)調節(jie)功能，舒適性配置(zhi)并不差。最大(da)的(de)(de)亮點還是(shi)(shi)后排，腿部空(kong)間通常(chang)是(shi)(shi)皮卡的(de)(de)軟(ruan)肋(lei)，不過D-MAX的(de)(de)后排非常(chang)寬敞(chang)，靠背(bei)的(de)(de)角度也(ye)帶有(you)一(yi)(yi)定的(de)(de)傾斜，五(wu)(wu)十鈴D-MAX提供(gong)了兩(liang)種車(che)(che)身高度的(de)(de)車(che)(che)型(xing)，四(si)驅版的(de)(de)最小離地間隙為205mm。動(dong)力方面，海外版的(de)(de)D-MAX有(you)2.5T和3.0T兩(liang)個版本的(de)(de)柴油發(fa)動(dong)機(ji)，但國(guo)內(nei)引進(jin)的(de)(de)D-MAX將(jiang)只搭載一(yi)(yi)臺(tai)2.5T柴油發(fa)動(dong)機(ji)，最大(da)功率100kW(136PS)，最大(da)扭矩320Nm。