冷(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)器(qi)(Condenser) 空調系統的機件,能(neng)將管(guan)子中(zhong)的熱量(liang),以很快的方式,傳到管(guan)子附近的空氣,大部分汽(qi)車上(shang)的冷(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)器(qi)安裝(zhuang)在(zai)(zai)水(shui)箱前面。把氣體(ti)或蒸(zheng)氣轉變(bian)成液體(ti)的裝(zhuang)置。發電廠(chang)要用許多冷(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)器(qi)使渦輪機排出(chu)的蒸(zheng)氣得到冷(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning);在(zai)(zai)冷(leng)(leng)(leng)凍廠(chang)中(zhong)用冷(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)器(qi)來冷(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)氨(an)和氟利昂之類的致冷(leng)(leng)(leng)蒸(zheng)氣。石油化學(xue)工業中(zhong)用冷(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)器(qi)使烴(jing)類及其他化學(xue)蒸(zheng)氣冷(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)。在(zai)(zai)蒸(zheng)餾過(guo)程中(zhong),把蒸(zheng)氣轉變(bian)成液態的裝(zhuang)置稱為冷(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)器(qi)。所有的冷(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)器(qi)都是把氣體(ti)或蒸(zheng)氣的熱量(liang)帶走而運(yun)轉的。
氣(qi)體通(tong)過一根長長的(de)(de)(de)(de)管子(通(tong)常(chang)盤成螺線(xian)管),讓(rang)熱量散失到(dao)四周(zhou)的(de)(de)(de)(de)空(kong)氣(qi)中,銅之類的(de)(de)(de)(de)金屬導(dao)入(ru)性能強,常(chang)用(yong)于輸送蒸氣(qi)。為提高冷(leng)凝器(qi)的(de)(de)(de)(de)效(xiao)率經常(chang)在管道(dao)上附(fu)加(jia)熱傳導(dao)性能優異的(de)(de)(de)(de)散熱片,加(jia)大散熱面積,以(yi)加(jia)速散熱。并通(tong)過風機加(jia)快(kuai)空(kong)氣(qi)對流的(de)(de)(de)(de)方(fang)式把熱帶(dai)走。
一般制(zhi)(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)機的(de)制(zhi)(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)原(yuan)理(li)壓(ya)縮機的(de)作(zuo)用是把工質(zhi)由低(di)溫(wen)低(di)壓(ya)氣體壓(ya)縮成(cheng)高(gao)溫(wen)高(gao)壓(ya)氣體,再經(jing)過冷(leng)(leng)凝器,在(zai)冷(leng)(leng)凝器中(zhong)冷(leng)(leng)凝成(cheng)低(di)溫(wen)高(gao)壓(ya)的(de)液(ye)體,經(jing)節流閥節流后(hou),則成(cheng)為(wei)低(di)溫(wen)低(di)壓(ya)的(de)液(ye)體。低(di)溫(wen)低(di)壓(ya)的(de)液(ye)態工質(zhi)送入蒸發器,在(zai)蒸發器中(zhong)吸熱蒸發而(er)成(cheng)為(wei)高(gao)溫(wen)低(di)壓(ya)的(de)蒸汽,從而(er)完成(cheng)制(zhi)(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)循環。
單級蒸汽(qi)壓縮制(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)(leng)系統(tong),是由制(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)(leng)壓縮機、冷(leng)(leng)(leng)凝器(qi)、蒸發器(qi)和節流閥四個基本部件組成。它們(men)之間用管(guan)道(dao)依(yi)次連接,形成一(yi)個密閉的系統(tong),制(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)(leng)劑在系統(tong)中不斷(duan)地循環(huan)流動,發生狀態變化,與(yu)外界進行熱量交換。
汽車冷凝器一般是2年清洗一次的,汽車冷凝器清洗方法:
1、將洗滌劑兌水。冷凝網的洗滌產品為堿性,對冷凝器略有腐蝕性,所以兌水降濃度很重要,因為過高的濃度僅管會洗的很干凈,但是腐蝕性不可不考慮;
2、發動汽車,打開空調,使電子風扇旋轉工作。先用清水沖洗,并利用風扇的旋轉使清水遍布整個冷凝器,一定要沖到位沖徹底,其間可能會因為冷凝器溫度過低而電子扇停轉,這時就要停止沖水,讓冷凝器的溫度上升,使電子扇重新運轉;
3、待整個冷凝器都濕透后,用噴水的工具(如澆花的等等)將兌好的洗滌產品噴到冷凝器表面,此時電子扇也應該是在運轉的,并利用它的運轉吸入并分布到各個角落,估計都噴到了就夠了。此時關閉空調和發動機,觀察冷凝器表面,幾分鐘后就會看到表面的臟物會慢慢的“浮”起,并伴有些小小的泡沫,等幾分鐘(我們一般會等十到十五分鐘,具體的視濃度而定);
4、再次啟動空調使風扇旋轉,此時要用大量的清水沖洗,沖洗的越徹底越好,這步不可偷懶,等沖夠了,你就會發現冷凝器表面是干干凈凈,我們一般能把冷凝器洗到像新的一樣。汽車冷凝器散熱器中冷器安裝位置
五十(shi)鈴(ling)瑞邁(mai)是(shi)五十(shi)鈴(ling)旗下的一(yi)款皮卡,采(cai)用(yong)了(le)2.8T發動機,滿足拉人載客的需求。
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