冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)器(qi)(Condenser) 空調系統的(de)(de)機件,能將(jiang)管(guan)子中(zhong)的(de)(de)熱量(liang),以很快的(de)(de)方式,傳到(dao)(dao)管(guan)子附近的(de)(de)空氣(qi)(qi)(qi)(qi),大部分(fen)汽車上(shang)的(de)(de)冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)器(qi)安裝在(zai)水箱前面。把(ba)氣(qi)(qi)(qi)(qi)體或(huo)蒸(zheng)(zheng)氣(qi)(qi)(qi)(qi)轉變成液體的(de)(de)裝置。發電廠要(yao)用(yong)許多冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)器(qi)使(shi)渦輪(lun)機排出的(de)(de)蒸(zheng)(zheng)氣(qi)(qi)(qi)(qi)得到(dao)(dao)冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning);在(zai)冷(leng)(leng)凍廠中(zhong)用(yong)冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)器(qi)來冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)氨和氟利昂之類的(de)(de)致冷(leng)(leng)蒸(zheng)(zheng)氣(qi)(qi)(qi)(qi)。石(shi)油(you)化學工(gong)業(ye)中(zhong)用(yong)冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)器(qi)使(shi)烴類及(ji)其(qi)他化學蒸(zheng)(zheng)氣(qi)(qi)(qi)(qi)冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)。在(zai)蒸(zheng)(zheng)餾(liu)過程(cheng)中(zhong),把(ba)蒸(zheng)(zheng)氣(qi)(qi)(qi)(qi)轉變成液態(tai)的(de)(de)裝置稱為冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)器(qi)。所(suo)有的(de)(de)冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)器(qi)都是把(ba)氣(qi)(qi)(qi)(qi)體或(huo)蒸(zheng)(zheng)氣(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)熱量(liang)帶走而運轉的(de)(de)。
氣體通(tong)過一根長長的管子(通(tong)常(chang)盤成螺(luo)線管),讓熱量散失到四(si)周的空(kong)氣中,銅之類的金屬導入(ru)性能強(qiang),常(chang)用(yong)于輸送蒸氣。為提高冷凝器的效(xiao)率經常(chang)在管道上附加(jia)熱傳導性能優異的散熱片,加(jia)大(da)散熱面積,以加(jia)速散熱。并(bing)通(tong)過風機(ji)加(jia)快空(kong)氣對流的方(fang)式把熱帶(dai)走。
一般制(zhi)冷(leng)機(ji)的制(zhi)冷(leng)原(yuan)理壓(ya)(ya)(ya)縮機(ji)的作用是把工(gong)(gong)質由低(di)溫(wen)低(di)壓(ya)(ya)(ya)氣體壓(ya)(ya)(ya)縮成(cheng)高溫(wen)高壓(ya)(ya)(ya)氣體,再經過冷(leng)凝器(qi),在冷(leng)凝器(qi)中冷(leng)凝成(cheng)低(di)溫(wen)高壓(ya)(ya)(ya)的液(ye)(ye)體,經節流閥節流后(hou),則成(cheng)為(wei)低(di)溫(wen)低(di)壓(ya)(ya)(ya)的液(ye)(ye)體。低(di)溫(wen)低(di)壓(ya)(ya)(ya)的液(ye)(ye)態工(gong)(gong)質送入蒸(zheng)發器(qi),在蒸(zheng)發器(qi)中吸熱蒸(zheng)發而成(cheng)為(wei)高溫(wen)低(di)壓(ya)(ya)(ya)的蒸(zheng)汽,從而完成(cheng)制(zhi)冷(leng)循(xun)環。
單級(ji)蒸汽壓(ya)縮制冷(leng)系(xi)(xi)統,是由制冷(leng)壓(ya)縮機、冷(leng)凝器、蒸發器和(he)節流閥四個基本部件(jian)組成(cheng)。它們(men)之間用(yong)管道(dao)依次連(lian)接,形成(cheng)一個密(mi)閉的系(xi)(xi)統,制冷(leng)劑在系(xi)(xi)統中(zhong)不(bu)斷地循(xun)環流動,發生狀態變化,與外界進(jin)行熱量(liang)交換。
汽車冷凝器一般是2年清洗一次的,汽車冷凝器清洗方法:
1、將洗滌劑兌水。冷凝網的洗滌產品為堿性,對冷凝器略有腐蝕性,所以兌水降濃度很重要,因為過高的濃度僅管會洗的很干凈,但是腐蝕性不可不考慮;
2、發動汽車,打開空調,使電子風扇旋轉工作。先用清水沖洗,并利用風扇的旋轉使清水遍布整個冷凝器,一定要沖到位沖徹底,其間可能會因為冷凝器溫度過低而電子扇停轉,這時就要停止沖水,讓冷凝器的溫度上升,使電子扇重新運轉;
3、待整個冷凝器都濕透后,用噴水的工具(如澆花的等等)將兌好的洗滌產品噴到冷凝器表面,此時電子扇也應該是在運轉的,并利用它的運轉吸入并分布到各個角落,估計都噴到了就夠了。此時關閉空調和發動機,觀察冷凝器表面,幾分鐘后就會看到表面的臟物會慢慢的“浮”起,并伴有些小小的泡沫,等幾分鐘(我們一般會等十到十五分鐘,具體的視濃度而定);
4、再次啟動空調使風扇旋轉,此時要用大量的清水沖洗,沖洗的越徹底越好,這步不可偷懶,等沖夠了,你就會發現冷凝器表面是干干凈凈,我們一般能把冷凝器洗到像新的一樣。汽車冷凝器散熱器中冷器安裝位置
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