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進氣溫度傳感器簡介

進氣溫度(du)(du)傳(chuan)(chuan)感器是(shi)一(yi)個負溫度(du)(du)系(xi)數熱敏(min)電(dian)(dian)(dian)阻，當(dang)溫度(du)(du)升高時(shi)，電(dian)(dian)(dian)阻阻值減(jian)小，當(dang)溫度(du)(du)降(jiang)低(di)時(shi)，電(dian)(dian)(dian)阻阻值增大(da)，隨著電(dian)(dian)(dian)路中電(dian)(dian)(dian)阻的(de)變(bian)化，導致電(dian)(dian)(dian)壓(ya)的(de)變(bian)化，從而(er)產生(sheng)不同的(de)電(dian)(dian)(dian)壓(ya)信(xin)號，完成控制系(xi)統的(de)自動(dong)操作。在(zai)冷車時(shi)，進氣溫度(du)(du)傳(chuan)(chuan)感器的(de)信(xin)號與發動(dong)機(ji)水(shui)(shui)溫傳(chuan)(chuan)感器信(xin)號基本相同，在(zai)熱車時(shi)，其信(xin)號電(dian)(dian)(dian)壓(ya)大(da)約(yue)是(shi)水(shui)(shui)溫傳(chuan)(chuan)感器的(de)2~3倍(bei)。

進氣溫度傳感器的作用

進(jin)氣(qi)(qi)溫(wen)度(du)傳感(gan)器的(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)(yong)是檢測發動(dong)機的(de)(de)(de)進(jin)氣(qi)(qi)溫(wen)度(du)，送給ECU作(zuo)為(wei)修正(zheng)噴油量(liang)的(de)(de)(de)參考。該傳感(gan)器在電控燃(ran)油噴射系統(tong)中測量(liang)進(jin)氣(qi)(qi)溫(wen)度(du)，并輸(shu)入到ECU，用(yong)(yong)以修正(zheng)體積型空(kong)氣(qi)(qi)流量(liang)傳感(gan)器由于大氣(qi)(qi)溫(wen)度(du)變(bian)化帶來的(de)(de)(de)進(jin)氣(qi)(qi)質(zhi)量(liang)檢測的(de)(de)(de)誤差。

新寶駿RS-7簡介

新寶(bao)(bao)駿的(de)第一(yi)(yi)款(kuan)車是RS-5，在(zai)去年上(shang)市的(de)時候打出(chu)了和(he)一(yi)(yi)線自(zi)主緊湊型SUV差不多的(de)價格(ge)，從560到530再到RS-5，很(hen)明顯，逐步升級的(de)新寶(bao)(bao)駿很(hen)想突破(po)自(zi)己的(de)天花板。現在(zai)一(yi)(yi)年半(ban)過去了，RS-5這26053臺的(de)銷(xiao)量成(cheng)績比想象中好一(yi)(yi)些，但也很(hen)顯然，新寶(bao)(bao)駿在(zai)10萬以(yi)(yi)上(shang)的(de)SUV市場(chang)還可以(yi)(yi)有(you)更(geng)好的(de)成(cheng)績。現在(zai)，新寶(bao)(bao)駿帶來一(yi)(yi)款(kuan)更(geng)新的(de)產品，而且(qie)它的(de)第一(yi)(yi)印象也更(geng)符合我(wo)們對以(yi)(yi)前那個“寶(bao)(bao)駿”的(de)認知，它就在(zai)成(cheng)都車展亮相的(de)RS-7。