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速度傳感器簡介

車(che)速(su)傳感(gan)器作用：

1、車速傳(chuan)感器檢測電(dian)控汽車的車速，控制(zhi)電(dian)腦用這個輸入(ru)信號來控制(zhi)發(fa)動機怠速，自(zi)動變速器的變扭器鎖止，自(zi)動變速器換擋(dang)及發(fa)動機冷卻風扇的開閉和巡航定速等其它功能；

2、車(che)(che)速(su)傳感(gan)器的(de)輸出信(xin)號(hao)(hao)可以是磁電(dian)式(shi)交流信(xin)號(hao)(hao)，也可以是霍(huo)爾式(shi)數字信(xin)號(hao)(hao)或(huo)者是光電(dian)式(shi)數字信(xin)號(hao)(hao)，車(che)(che)速(su)傳感(gan)器通(tong)常(chang)安(an)裝在(zai)驅(qu)動(dong)橋(qiao)殼(ke)或(huo)變(bian)速(su)器殼(ke)內(nei)，車(che)(che)速(su)傳感(gan)器信(xin)號(hao)(hao)線通(tong)常(chang)裝在(zai)屏蔽的(de)外(wai)套內(nei)，這是為了(le)消除有(you)高壓電(dian)火線及車(che)(che)載電(dian)話或(huo)其(qi)(qi)他電(dian)子設備產(chan)(chan)生的(de)電(dian)磁及射頻干擾，用(yong)于保證(zheng)電(dian)子通(tong)訊不產(chan)(chan)生中斷，防止(zhi)造成駕駛(shi)性能變(bian)差或(huo)其(qi)(qi)他問題，在(zai)汽車(che)(che)上磁電(dian)式(shi)及光電(dian)式(shi)傳感(gan)器是應用(yong)最多的(de)兩(liang)種車(che)(che)速(su)傳感(gan)器；

3、在歐洲(zhou)(zhou)、北美和(he)亞洲(zhou)(zhou)的各種(zhong)汽(qi)車(che)上比較廣(guang)泛采用磁電(dian)式(shi)傳(chuan)感器來進行車(che)速(su)（VSS）、曲軸轉角(jiao)（CKP）和(he)凸輪軸轉角(jiao)（CMP）的控制(zhi)，同時(shi)還可以用它來感受其它轉動(dong)部(bu)位的速(su)度和(he)位置信號等(deng)，例如壓(ya)縮機離合(he)器等(deng)。

速度傳感器的安裝應該注意以下幾點：

速度傳感器一般是用來測量軸承振動，在少數情況下也用來測量轉軸振動。為了獲得正確的測量結果，速度傳感器的安裝應該注意一下幾點：

一、工作溫度

一般速度傳感器的工作溫度在120度以下，溫度過高會使傳感器絕緣損壞和退磁，使其靈敏度降低。對于高中壓轉子當軸封漏氣嚴重時，傳感器不能長時間裝在軸承上。

二、避免傳感器固定不穩和共振

不論是采用哪一種方式與軸承連接，傳感器都必須緊密地固定在被測物體上，不能有松動，否則會引起傳感器的撞擊，使測量結果失真。

三、測點位置前后一致

一般機組的軸承在不同的位置振動有較大的差別，因此凡是采用手扶、橡皮泥粘結和永磁吸盤固定傳感器，都應該標出測點位置，避免因前后測點位置不同而發生誤差。這一點對于振動故障診斷和轉子平衡中振動測量非常的重要。

四、傳感器的互換性

為了減輕測試中勞動強度，目前在機組測試中，一般采用幾個至幾十個傳感器測量各點振動。對同一點振動來說，當前后采用不同的傳感器測量時，各個傳感器靈敏度和相位特性應統一，只有經過嚴格試驗的傳感器在測試中才能互換，否則會引起較大的測量誤差。

五、傳感器的安裝方向與要求測量方向一致

軸承振動往往在某一方向上特別顯著，當傳感器方向稍微偏離測量方向時，表計指示值就會發生較大的變化，特別是采用手扶傳感器時，傳感器不大的偏斜往往不易察覺，另外采用橡皮泥粘結傳感器的時候，由于軸承溫度升高時橡皮泥會軟化，使傳感器發生傾斜，而偏離測量方向。所以測振動時應該隨時注意傳感器的安裝方向。

新寶駿RS-7簡介

新(xin)(xin)寶駿(jun)的(de)(de)(de)第一(yi)款(kuan)車是RS-5，在(zai)(zai)(zai)去年上市(shi)的(de)(de)(de)時候打出了和一(yi)線自主緊湊型SUV差(cha)不多(duo)的(de)(de)(de)價格(ge)，從560到(dao)530再到(dao)RS-5，很(hen)明顯，逐步升級的(de)(de)(de)新(xin)(xin)寶駿(jun)很(hen)想突破自己的(de)(de)(de)天(tian)花板。現(xian)在(zai)(zai)(zai)一(yi)年半過去了，RS-5這26053臺的(de)(de)(de)銷(xiao)量(liang)成績比想象(xiang)中好一(yi)些(xie)，但(dan)也很(hen)顯然，新(xin)(xin)寶駿(jun)在(zai)(zai)(zai)10萬以上的(de)(de)(de)SUV市(shi)場還(huan)可以有更(geng)好的(de)(de)(de)成績。現(xian)在(zai)(zai)(zai)，新(xin)(xin)寶駿(jun)帶來一(yi)款(kuan)更(geng)新(xin)(xin)的(de)(de)(de)產(chan)品，而且它的(de)(de)(de)第一(yi)印象(xiang)也更(geng)符(fu)合我們對以前那(nei)個“寶駿(jun)”的(de)(de)(de)認知，它就在(zai)(zai)(zai)成都車展亮相(xiang)的(de)(de)(de)RS-7。