汽車(che)中網(wang)是(shi)(shi)對(dui)車(che)頭(tou)前(qian)面進氣(qi)口(kou)附近相關部件的(de)(de)(de)總稱,不能只(zhi)理解為(wei)一個網(wang),它(ta)是(shi)(shi)連(lian)接引擎蓋,前(qian)保險杠和左右(you)前(qian)燈的(de)(de)(de)重要(yao)(yao)部件,如果沒有(you)它(ta),你(ni)的(de)(de)(de)車(che)就(jiu)張(zhang)著大嘴了(le)(le);現(xian)在(zai)大多數(shu)車(che)車(che)標都(dou)粘貼(tie)在(zai)中網(wang)上(shang),最(zui)典型(xing)的(de)(de)(de)例子(zi)就(jiu)是(shi)(shi)奧迪(di)!它(ta)的(de)(de)(de)來(lai)源主要(yao)(yao)是(shi)(shi)汽車(che)進氣(qi)系統的(de)(de)(de)需要(yao)(yao),有(you)些車(che)也在(zai)引擎蓋上(shang)開孔,這些車(che)大多是(shi)(shi)大功率的(de)(de)(de)賽車(che),但(dan)這樣(yang)開孔雖然進氣(qi)十足,卻風阻(zu)過大,且噪音太大,慢慢的(de)(de)(de)為(wei)了(le)(le)舒適性(xing)和美觀,改進為(wei)現(xian)在(zai)這樣(yang)!有(you)些車(che),象法拉(la)力還在(zai)車(che)身側(ce)面加裝(zhuang)了(le)(le)進氣(qi)口(kou),它(ta)的(de)(de)(de)個別(bie)車(che)型(xing)還是(shi)(shi)沒有(you)前(qian)進氣(qi)的(de)(de)(de),但(dan)中網(wang)的(de)(de)(de)含義現(xian)在(zai)都(dou)引申為(wei)車(che)頭(tou)前(qian)臉的(de)(de)(de)大嘴了(le)(le)!
如需拆(chai)卸(xie)和組裝汽車(che)(che)的中(zhong)(zhong)網(wang)(wang)(wang),駕駛(shi)員應(ying)打開前(qian)(qian)蓋(gai),卸(xie)下(xia)前(qian)(qian)蓋(gai)頂部(bu)的4個螺(luo)母,提起前(qian)(qian)機箱,并將其(qi)拉(la)出一(yi)點。中(zhong)(zhong)間網(wang)(wang)(wang)的背(bei)面(mian)有4個小(xiao)螺(luo)釘(ding)可以(yi)卸(xie)下(xia),駕駛(shi)員應(ying)保(bao)存卡扣,只需稍微用(yong)(yong)(yong)力即可。中(zhong)(zhong)間網(wang)(wang)(wang)后(hou)(hou)部(bu)的螺(luo)釘(ding)有點難(nan)于拆(chai)卸(xie),或者采(cai)用(yong)(yong)(yong)通(tong)(tong)孔方法,即拆(chai)卸(xie)所有前(qian)(qian)圍板,最后(hou)(hou)拆(chai)卸(xie)中(zhong)(zhong)網(wang)(wang)(wang)按相反(fan)的順序來進(jin)(jin)行(xing)安裝就可以(yi)了(le)。汽車(che)(che)中(zhong)(zhong)網(wang)(wang)(wang)并不是(shi)簡單的一(yi)個裝置(zhi),它主要作用(yong)(yong)(yong)在于水箱、發動機、空調等進(jin)(jin)氣(qi)通(tong)(tong)風,防止行(xing)駛(shi)中(zhong)(zhong)外來物破壞(huai)車(che)(che)廂內部(bu)部(bu)件和美(mei)觀(guan),彰顯個性(xing)。在汽車(che)(che)工(gong)程中(zhong)(zhong),中(zhong)(zhong)網(wang)(wang)(wang)被用(yong)(yong)(yong)來覆(fu)蓋(gai)車(che)(che)身,以(yi)便空氣(qi)進(jin)(jin)入。大部(bu)分車(che)(che)輛都有前(qian)(qian)車(che)(che)重網(wang)(wang)(wang),以(yi)保(bao)護散熱器和引擎。其(qi)他常見的中(zhong)(zhong)網(wang)(wang)(wang)位(wei)于前(qian)(qian)保(bao)險(xian)杠下(xia)、車(che)(che)輪前(qian)(qian)、后(hou)(hou)箱蓋(gai)。很多品牌(pai)將其(qi)用(yong)(yong)(yong)作主要品牌(pai)標志(zhi)。
新寶駿的(de)(de)第(di)一(yi)款(kuan)車是RS-5,在去年上(shang)市(shi)的(de)(de)時候打出了和一(yi)線自(zi)主緊(jin)湊型SUV差不(bu)多的(de)(de)價格,從560到530再到RS-5,很明(ming)顯,逐(zhu)步(bu)升(sheng)級(ji)的(de)(de)新寶駿很想突破自(zi)己的(de)(de)天花(hua)板。現在一(yi)年半過(guo)去了,RS-5這(zhe)26053臺的(de)(de)銷(xiao)量成績比(bi)想象(xiang)(xiang)中好(hao)一(yi)些,但也很顯然,新寶駿在10萬以(yi)上(shang)的(de)(de)SUV市(shi)場(chang)還(huan)可以(yi)有更(geng)好(hao)的(de)(de)成績。現在,新寶駿帶(dai)來一(yi)款(kuan)更(geng)新的(de)(de)產品,而且它的(de)(de)第(di)一(yi)印象(xiang)(xiang)也更(geng)符合(he)我們(men)對以(yi)前那個“寶駿”的(de)(de)認知(zhi),它就在成都(dou)車展亮相的(de)(de)RS-7。
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