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一般在儀表 板內配置(zhi)的線束是被儀表操作臺(tai)所覆蓋的。
汽車(che)線束是(shi)以線束捆扎(zha)形成連接電路的組件。以下是(shi)對汽車(che)線束的功能和作用:
1、汽(qi)車電(dian)(dian)線(xian)又稱低壓(ya)電(dian)(dian)線(xian)，它(ta)與普通(tong)家用電(dian)(dian)線(xian)是不(bu)一(yi)樣的。普通(tong)家用電(dian)(dian)線(xian)是銅質(zhi)單蕊電(dian)(dian)線(xian)，有(you)一(yi)定硬度。而汽(qi)車電(dian)(dian)線(xian)都(dou)是銅質(zhi)多蕊軟(ruan)(ruan)線(xian)，有(you)些軟(ruan)(ruan)線(xian)細(xi)如毛發，幾(ji)條乃至幾(ji)十條軟(ruan)(ruan)銅線(xian)包裹在塑料絕(jue)緣管(guan)(聚氯乙(yi)烯(xi))內，柔軟(ruan)(ruan)而不(bu)容易(yi)折斷。
2、隨著汽車功能的(de)(de)增加，電子控制(zhi)技術的(de)(de)普遍應(ying)用，電氣件越(yue)(yue)來越(yue)(yue)多，電線(xian)(xian)也(ye)會越(yue)(yue)來越(yue)(yue)多，線(xian)(xian)束也(ye)就(jiu)變得越(yue)(yue)粗越(yue)(yue)重(zhong)。因此先進的(de)(de)汽車就(jiu)引入了CAN總線(xian)(xian)配置，采用多路(lu)傳(chuan)輸系統。與傳(chuan)統線(xian)(xian)束比較(jiao)，多路(lu)輸裝置大大減少(shao)了導線(xian)(xian)及(ji)聯(lian)插件數目，使布線(xian)(xian)更為簡易(yi)。
那就是各個傳感器和設備信號上傳到儀表的線啊。比如說車速是由變速箱里的傳感器信號再經線束連接到儀表里的車速指示器里，再驅動車速指針來顯示車速。儀表臺線朿承擔著連接整乍前艙線束和連接整乍地板線朿和控制后尾電器線 束的作用,對以稱得上起著承前啟后的連接作用。汽車(che)電線(xian)又(you)稱低壓電線(xian),它與(yu)普通(tong)家用電線(xian)是(shi)不(bu)一樣的(de)。
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