倒車(che)(che)雷達(car reversing aid system)全(quan)稱(cheng)叫“倒車(che)(che)防撞(zhuang)雷達”,也叫“泊(bo)(bo)車(che)(che)輔助裝置”,是(shi) 汽車(che)(che)泊(bo)(bo)車(che)(che)安(an)(an)全(quan)輔助裝置,能以聲音(yin)或者更為直觀的(de)顯示告(gao)知賀(he)駛(shi)員(yuan)周圍障礙物的(de)情況,解除了駕駛(shi)員(yuan)泊(bo)(bo)車(che)(che)和起動(dong)車(che)(che)輛時前后左右探視所(suo)引(yin)起的(de)困擾,并幫(bang)助駕駛(shi)員(yuan)掃除了視野死角(jiao)和視線(xian)模糊(hu)的(de)缺(que)陷,提高駕駛(shi)的(de)安(an)(an)全(quan)性。
1.根據說明(ming)書,用(yong)隨產品提供(gong)的專(zhuan)用(yong)鉆(zhan)頭(tou)在車輛的前后保險(xian)杠上(shang)鉆(zhan)雷(lei)達(da)安裝孔。
2.拆下(xia)行李箱(xiang)內蓋(gai),將(jiang)雷達線束從后保險(xian)杠(gang)安裝(zhuang)孔(kong)穿(chuan)到行李箱(xiang)上。同(tong)時將(jiang)前雷達從前保險(xian)杠(gang)安裝(zhuang)孔(kong)穿(chuan)過發(fa)動機艙至主駕駛室(shi),并通過車門(men)間隙連接至行李箱(xiang)。
3.將主(zhu)機(ji)的紅(hong)色線(xian)(xian)束連接(jie)到倒車線(xian)(xian)上(shang),將白色線(xian)(xian)束連接(jie)到剎車線(xian)(xian)上(shang)。
4.最(zui)后(hou)將倒車雷達(da)(da)顯(xian)示器和傳感器線束(shu)(shu)與主機(ji)連接(jie),倒車雷達(da)(da)顯(xian)示器要從后(hou)備箱連接(jie)到(dao)主駕駛室。5.布置(zhi)線束(shu)(shu),恢復拆下的(de)零(ling)件后(hou),就可以(yi)完成倒車雷達(da)(da)的(de)安(an)裝了。
汽(qi)車倒車雷(lei)達的(de)作用:
1、準確(que)地測出車尾與最近障礙物間的距(ju)離;
2、倒車至極限距離時,能發出急促的警告聲提醒駕(jia)駛(shi)員注(zhu)意制動;
3、能重復(fu)發出語音警告聲,提醒行人(ren)注(zhu)意。倒(dao)車(che)(che)(che)雷達,即(ji)“倒(dao)車(che)(che)(che)防撞雷達”,也(ye)叫“泊車(che)(che)(che)輔(fu)助(zhu)(zhu)裝(zhuang)置”,主要由超聲波傳(chuan)感(gan)器(qi)(qi)、控制器(qi)(qi)和顯示(shi)器(qi)(qi)等部分組成。倒(dao)車(che)(che)(che)雷達是汽車(che)(che)(che)駐車(che)(che)(che)或(huo)者(zhe)倒(dao)車(che)(che)(che)時的安全輔(fu)助(zhu)(zhu)裝(zhuang)置,能以聲音或(huo)者(zhe)更為直觀的顯示(shi)告知駕駛(shi)員周圍障礙物的情況(kuang),解除了駕駛(shi)員駐車(che)(che)(che)、倒(dao)車(che)(che)(che)和起動車(che)(che)(che)輛(liang)時前后左右探視(shi)(shi)所引起的困擾,并幫助(zhu)(zhu)駕駛(shi)員掃除了視(shi)(shi)野死角和視(shi)(shi)線模糊(hu)的缺(que)陷。
2004年登場的(de)VolvoV50車(che)系,是(shi)由(you)四(si)門房(fang)車(che)的(de)S40所衍(yan)生而來的(de)Wagon車(che)型,因此外(wai)型上也大致延續了S40的(de)設(she)計基礎。臺灣地區(qu)總代理在(zai)搭配V50于(yu)歐洲的(de)小改款(kuan)時程,并在(zai)第一時間便將搭載新款(kuan)2.2升D5柴油引擎的(de)V50引進臺灣地區(qu),而最近則(ze)是(shi)更推出了外(wai)觀(guan)武裝上原廠空力套件的(de)V50 D5 R-Design車(che)款(kuan)。
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