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現代轎車外型的發展與玻璃工藝的發展息息相關。早在40多年前，轎車前擋風玻璃已經采用單件式彎曲擋風玻璃，并逐漸拋棄了平面型的擋風玻璃。今天的轎車擋風玻璃一般都做成整體一幅式的大曲面型，上下左右都有一定的弧度。這種曲面玻璃不論從加工過程還是從裝嵌的配合來看，都是一種技術要求十分高的產品，因為它涉及到車型、強度、隔熱、裝配等諸多問題。
夾層玻璃是指用一種透明可粘合性塑料膜貼在二層或三層玻璃之間，將塑料的強韌性和玻璃的堅硬性結合在一起，增加了玻璃的抗破碎能力。鋼化玻璃是指將普通玻璃淬火使內部組織形成一定的內應力，從而使玻璃的強度得到加強，在受到沖擊破碎時，玻璃會分裂成帶鈍邊的小碎塊，對乘員不易造成傷害。而區域鋼化玻璃是鋼化玻璃的一種新品種，它經過特殊處理，能夠在受到沖擊破裂時，其玻璃的裂紋仍可以保持一定的清晰度，保證駕駛者的視野區域不受影響。目前汽車前擋風玻璃以夾層鋼化玻璃和夾層區域鋼化玻璃為主，能承受較強的沖擊力。
汽車后擋風玻璃安(an)裝方法是(shi)：
1、將(jiang)擋風(feng)玻璃周圍的(de)黑色保護(hu)條拆(chai)除，再將(jiang)和擋風(feng)玻璃下(xia)的(de)保護(hu)罩(zhao)拆(chai)除；
2、將車上粘有的黑(hei)色密封膠(jiao)慢慢刮除干凈，直至露出鐵架的顏色；
3、用聚氨酯密封膠(jiao)涂(tu)抹(mo)在汽車擋(dang)風玻璃的框(kuang)架上(shang)；
4、將擋風玻璃(li)(li)撐在小(xiao)支(zhi)座上(shang)，然后用密(mi)封膠(jiao)再(zai)在擋風玻璃(li)(li)周圍涂抹一層(ceng)，用來粘(zhan)黏黑(hei)色的(de)保護條即(ji)可。汽車擋風玻璃(li)(li)以夾(jia)層(ceng)鋼化(hua)玻璃(li)(li)和夾(jia)層(ceng)區域鋼化(hua)玻璃(li)(li)為主，能(neng)承受較強的(de)沖(chong)擊力。
2019年4月16日在上海車展上，捷途X70Coupe正式亮相。捷途X70 Coupe基于捷途X70車型打造，外觀延續捷途家族式的“徽城翹楚”設計語言，點陣式進氣格柵搭配熏黑式LED大燈，此外，新車采用雙色車身設計，高亮黑色車頂及外后視鏡搭配熏黑式鋁合金輪圈、紅色輪圈裝飾帶及紅色剎車卡鉗，運動化元素
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