看凸輪(lun)上螺絲位置(zhi)和皮帶位置(zhi)的(de)區(qu)別(bie)。
1,凸輪軸被(bei)安裝在氣(qi)缸蓋的(de)頂部,其作用是驅動進氣(qi)氣(qi)門(men)與排氣(qi)氣(qi)門(men)做開啟(qi)與關閉的(de)動作。
2,進(jin)氣(qi)和排氣(qi)凸(tu)(tu)(tu)輪(lun)(lun)軸均(jun)掛上一(yi)個傳動(dong)(dong)輪(lun)(lun),由(you)鏈(lian)條或(huo)皮帶直接帶動(dong)(dong)凸(tu)(tu)(tu)輪(lun)(lun)軸轉動(dong)(dong)。有些引(yin)擎采(cai)取鏈(lian)條傳動(dong)(dong)的(de)方(fang)式(shi)帶動(dong)(dong)凸(tu)(tu)(tu)輪(lun)(lun)軸,其目的(de)是為了(le)減少(shao)氣(qi)門夾(jia)角。原理是,以(yi)鏈(lian)條傳動(dong)(dong)方(fang)式(shi)帶動(dong)(dong)其中一(yi)支凸(tu)(tu)(tu)輪(lun)(lun)軸,再(zai)由(you)安裝在(zai)該凸(tu)(tu)(tu)輪(lun)(lun)軸上的(de)齒輪(lun)(lun)通過鏈(lian)條帶動(dong)(dong)另外一(yi)支凸(tu)(tu)(tu)輪(lun)(lun)軸。
下面就(jiu)是凸輪(lun)軸的安裝方法:
1、發(fa)動機凸(tu)輪軸(zhou)一般會有(you)幾(ji)道(dao)支撐軸(zhou)頸與缸蓋中的凸(tu)輪軸(zhou)軸(zhou)瓦相配合;
2、凸輪(lun)軸頸尺寸(cun)從(cong)傳(chuan)動齒輪(lun)這端開始依次減小,便(bian)于凸輪(lun)軸的(de)安裝與拆卸;
3、凸輪(lun)軸(zhou)(zhou)裝入缸蓋中后(hou),傳(chuan)動(dong)(dong)齒(chi)輪(lun)未裝前要(yao)用鎖(suo)住片將凸輪(lun)軸(zhou)(zhou)鎖(suo)制,防止發生(sheng)軸(zhou)(zhou)向竄動(dong)(dong);
4、之(zhi)后即可安裝凸輪軸(zhou)的(de)傳動(dong)齒輪。傳動(dong)齒輪一般(ban)采用月牙鍵(jian)定位(wei)固定;
5、最(zui)后需要提醒就(jiu)是安裝正(zheng)時(shi)傳動(dong)裝置時(shi)(正(zheng)時(shi)皮帶或正(zheng)時(shi)鏈條),注(zhu)意(yi)正(zheng)時(shi)的核(he)對與(yu)修(xiu)正(zheng)。
凸(tu)輪軸(zhou)位(wei)(wei)置(zhi)傳(chuan)感(gan)器(qi)是(shi)(shi)一(yi)種(zhong)傳(chuan)感(gan)裝(zhuang)置(zhi),也叫同步信(xin)號(hao)傳(chuan)感(gan)器(qi),它(ta)是(shi)(shi)一(yi)個氣缸判別定(ding)位(wei)(wei)裝(zhuang)置(zhi),向ECU輸入(ru)(ru)凸(tu)輪軸(zhou)位(wei)(wei)置(zhi)信(xin)號(hao),是(shi)(shi)點火控制的主(zhu)控信(xin)號(hao)。凸(tu)輪軸(zhou)位(wei)(wei)置(zhi)傳(chuan)感(gan)器(qi)(CamshaftPositionSensor,CPS),其功用是(shi)(shi)采集凸(tu)輪軸(zhou)動(dong)角度信(xin)號(hao),并輸入(ru)(ru)電(dian)子控制單元(ECU),以便確定(ding)點火時(shi)刻和噴油(you)時(shi)刻。
進氣凸(tu)(tu)輪(lun)(lun)軸(zhou)齒輪(lun)(lun)是分開的,要用螺(luo)栓對(dui)好,不(bu)然啟動后(hou)發動機有(you)異響(xiang),正時也不(bu)對(dui),凸(tu)(tu)輪(lun)(lun)軸(zhou)之間(jian)有(you)點(dian)可以對(dui),主要是進氣凸(tu)(tu)輪(lun)(lun)軸(zhou)要用螺(luo)栓穿好。
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