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后防撞鋼梁的作用是吸收撞擊力，保證汽車在發生輕微的追尾碰撞時，能夠犧牲后防撞梁以保證車輛底盤的完整。換言之，如果再堅固的防撞梁直接剛性連接到車身上，也起不到任何的吸能作用，不僅會損傷到車內乘員的頸部，也會造成車身結構的擴大性損傷。
后防撞梁的作用更多是減小車身損失相對于消費者與廠家針鋒相對的說法不同，業界人士對于后防撞梁的觀點無外乎有兩種：一種觀點認為，沒有后防撞梁，并不代表汽車安全性能不過關。另一種觀點認為，如果沒有后防撞梁，會導致車身遭受更大的損失。
防撞(zhuang)梁的安(an)裝位置需要(yao)根據車(che)身(shen)高(gao)度，輪轂直徑(jing)的大小來綜合評(ping)定，并沒有一(yi)個明確的標準(zhun)，同(tong)時(shi)還要(yao)考(kao)慮到相(xiang)容性原理(li)，即兩(liang)車(che)發生正面(mian)相(xiang)撞(zhuang)時(shi)，不合適(shi)的防撞(zhuang)梁高(gao)度既保護不到自身(shen)，還會對對方車(che)輛造成巨大傷害。一(yi)般車(che)型(xing)的安(an)裝高(gao)度在40-50cm左右(you)，但如果(guo)超過(guo)52cm，則會對C-NCAP等(deng)相(xiang)關碰撞(zhuang)試驗的成績造成影響。
從外觀上看(kan)，東風小康C56設(she)計(ji)風(feng)格沉(chen)穩大氣，大燈燈組設(she)計(ji)方(fang)正，與前格柵融合度(du)較高，前臉造型看上去(qu)整體性較強(qiang)。長寬(kuan)高分(fen)別(bie)為4500/1680/1900mm，軸距達到3050mm。新車(che)采用雙滑門(men)設(she)計(ji)，日常出行/拉貨時(shi)會更為方(fang)便。
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