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后防撞鋼梁的作用是吸收撞擊力，保證汽車在發生輕微的追尾碰撞時，能夠犧牲后防撞梁以保證車輛底盤的完整。換言之，如果再堅固的防撞梁直接剛性連接到車身上，也起不到任何的吸能作用，不僅會損傷到車內乘員的頸部，也會造成車身結構的擴大性損傷。
后防撞梁的作用更多是減小車身損失相對于消費者與廠家針鋒相對的說法不同，業界人士對于后防撞梁的觀點無外乎有兩種：一種觀點認為，沒有后防撞梁，并不代表汽車安全性能不過關。另一種觀點認為，如果沒有后防撞梁，會導致車身遭受更大的損失。
防(fang)撞(zhuang)梁的(de)(de)安裝(zhuang)位置需要(yao)根據車身(shen)高(gao)度，輪(lun)轂直徑的(de)(de)大小來綜合評定，并(bing)沒有(you)一(yi)個明確的(de)(de)標準，同(tong)時還要(yao)考慮到相(xiang)容性(xing)原理，即兩車發生(sheng)正面相(xiang)撞(zhuang)時，不合適的(de)(de)防(fang)撞(zhuang)梁高(gao)度既保護不到自身(shen)，還會(hui)對(dui)對(dui)方車輛造(zao)成(cheng)(cheng)巨大傷害。一(yi)般車型的(de)(de)安裝(zhuang)高(gao)度在40-50cm左右，但如(ru)果超過52cm，則(ze)會(hui)對(dui)C-NCAP等相(xiang)關碰撞(zhuang)試驗的(de)(de)成(cheng)(cheng)績(ji)造(zao)成(cheng)(cheng)影(ying)響。
東風小康K07S，無論空間、動力還是承載能力都要全面優于同級車型，可謂新經濟型微客車型中的佼佼者。在外觀方面，東風小康K07S采用了全新的家族式造型設計，兩條簡約的前進氣格柵與圓潤飽滿的前大燈相得益彰，更富有親和力和辨識度，其車門設計采用了主副駕駛雙開門以及側拉門組合，也便于乘客從中排上車，也一定程度上提升了美觀度。東風小康K07S也是同級車型中空間最大的車型，其車身尺寸長寬高分別為： 4070mm×1560mm×1910mm，利用巧妙的空間布局，其最大載貨容積可達4.14m3，加之其中后排座椅可拆卸，可實現載人載貨靈活運用，實用性十足。
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