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前保險杠下導流板簡介

前保險(xian)杠下面的塑(su)料(liao)板叫(jiao)導流板。這個塑(su)料(liao)板都是用螺(luo)絲(si)或者卡扣固定的,只(zhi)要不(bu)破裂,掉了(le)、松(song)了(le)都沒關系,把螺(luo)絲(si)擰緊、卡扣卡緊就可以(yi)了(le)。

為(wei)(wei)了(le)(le)減(jian)(jian)少轎車(che)在高(gao)速行駛時(shi)所產生的(de)升力(li)，汽車(che)設計師(shi)除(chu)了(le)(le)在轎車(che)外(wai)型方面做了(le)(le)改進，將車(che)身整體向(xiang)前下(xia)(xia)方傾斜(xie)而在前輪(lun)上產生向(xiang)下(xia)(xia)的(de)壓(ya)力(li)，將車(che)尾改為(wei)(wei)短平，減(jian)(jian)少從車(che)頂向(xiang)后部(bu)作用的(de)負氣(qi)壓(ya)而防止后輪(lun)飄(piao)浮(fu)外(wai)，還(huan)在轎車(che)前端的(de)保險杠(gang)下(xia)(xia)方裝(zhuang)上向(xiang)下(xia)(xia)傾斜(xie)的(de)連(lian)接(jie)(jie)板(ban)。連(lian)接(jie)(jie)板(ban)與車(che)身前裙板(ban)聯成一體，中間開有(you)合(he)適的(de)進風口(kou)加大(da)氣(qi)流(liu)度，減(jian)(jian)低車(che)底氣(qi)壓(ya)，這種連(lian)接(jie)(jie)板(ban)稱為(wei)(wei)導流(liu)板(ban)。

前杠導流板安裝

前杠導流板只要(yao)不是(shi)損壞嚴重沒有必要(yao)更(geng)換，凡是(shi)塑料部分，都不是(shi)要(yao)害(hai)部位。重要(yao)部位肯定不會(hui)(hui)用(yong)塑料，比(bi)如發(fa)動機護板就會(hui)(hui)用(yong)鐵板。汽車的(de)前后保險(xian)杠都用(yong)塑料，破(po)個(ge)小(xiao)洞不要(yao)緊，只是(shi)有損美觀而已。

更多相關資料如下：

1.汽車導流板(ban)(ban)：前(qian)保險杠下面的(de)(de)塑料板(ban)(ban)，指(zhi)的(de)(de)是汽車導流板(ban)(ban)，主要為了減少(shao)轎車在高(gao)速行駛時所產生(sheng)的(de)(de)升力，從而(er)起(qi)到防止后輪漂(piao)浮的(de)(de)作用。可不(bu)要小看(kan)它的(de)(de)存在意義，如果汽車缺少(shao)導流板(ban)(ban)的(de)(de)話，那么在高(gao)速行駛的(de)(de)時候，由(you)于上(shang)下兩面的(de)(de)氣流壓力不(bu)一(yi)樣，自然會(hui)產生(sheng)向(xiang)上(shang)的(de)(de)承(cheng)托(tuo)力。不(bu)僅白白損耗汽車的(de)(de)動力，而(er)且承(cheng)托(tuo)力還會(hui)直接(jie)影響行車安全。

2.注意：在行(xing)駛(shi)汽車(che)的(de)(de)(de)流程中(zhong)(zhong)，除(chu)了可以(yi)下降汽車(che)在駕(jia)駛(shi)流程中(zhong)(zhong)造(zao)成的(de)(de)(de)風阻，與此同時還(huan)可以(yi)起到(dao)避免后輪飄浮的(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)(yong)，導(dao)流板起到(dao)的(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)(yong)十分大，假如(ru)汽車(che)缺失導(dao)流板，那(nei)么(me)在高速駕(jia)駛(shi)的(de)(de)(de)情況下，因為汽車(che)上方和下方造(zao)成的(de)(de)(de)氣流壓力不(bu)同，自(zi)然那(nei)么(me)就會造(zao)成向(xiang)上的(de)(de)(de)承托(tuo)力，這不(bu)但會添加汽車(che)的(de)(de)(de)耗油，與此同時還(huan)可以(yi)影響汽車(che)的(de)(de)(de)安(an)全駕(jia)駛(shi)性。

東風小康C31簡介

  東風小康C31是一部兼具超強承載力以及出色動力的實用微卡車型，“大動力、大承載”也是東風小康為其量身打造的宣傳口號。
在外觀方面，東風小康C31具有很強的原創性，其前臉設計較為圓潤，并且兩條鍍鉻前進氣格柵與大燈完美契合，親和力十足；在車身尺寸方面，東風小康C31與競品車型相比具有明顯優勢，其外廓長寬高分別為4730mm、1655mm、1960mm，軸距為3050mm，加之C31去掉了第二排座椅空間，其貨箱長寬高可達2900mm、1540mm、370mm,超長的貨箱尺寸也能夠滿足裝載更多、更長物品的需求；而在動力方面，東風小康C31搭載有型號為“DK12—05”1.2升自然吸氣發動機和型號為“DK15—06”1.5升自然吸氣兩種型號的發動機，其中1.5L發動機最大功率可達86千瓦，最大扭矩為147.5牛.米，與5檔手速變速箱相搭配，百公里綜合油耗僅需7.5L，其出色的節油性以及超強的動力表現，也讓小康C31實用性優勢凸顯。