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后圍板簡介

1、轎車的后圍(wei)板(ban)就是后備箱(xiang)的后擋板(ban)。后圍(wei)板(ban)是好(hao)幾塊組合(he)起(qi)來的，不是一個整體的。

 2、車(che)輛貶(bian)值(zhi)損(sun)失是(shi)指(zhi)車(che)輛發生交(jiao)通事故(gu)受損(sun)，經(jing)修復后使用性(xing)能雖已(yi)恢(hui)(hui)復，但車(che)輛的(de)使用壽命、安全(quan)性(xing)能、操控性(xing)能等也(ye)很難(nan)恢(hui)(hui)復到以前狀態，實際價值(zhi)必然(ran)降(jiang)低而(er)形成(cheng)(cheng)的(de)損(sun)失，即因事故(gu)導(dao)致(zhi)車(che)輛價值(zhi)降(jiang)低而(er)形成(cheng)(cheng)的(de)損(sun)失。 

3、確(que)(que)定事(shi)(shi)故(gu)(gu)(gu)車(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)貶(bian)值(zhi)損失之前(qian)應(ying)首先確(que)(que)定該車(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)事(shi)(shi)故(gu)(gu)(gu)前(qian)的(de)價值(zhi)。因為車(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)的(de)貶(bian)值(zhi)損失是相對與該車(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)事(shi)(shi)故(gu)(gu)(gu)前(qian)的(de)評估(gu)價值(zhi)而言的(de)。車(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)事(shi)(shi)故(gu)(gu)(gu)前(qian)的(de)評估(gu)價值(zhi)比較好(hao)確(que)(que)定。先確(que)(que)定好(hao)事(shi)(shi)故(gu)(gu)(gu)前(qian)車(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)的(de)價值(zhi)后，根據每輛(liang)(liang)事(shi)(shi)故(gu)(gu)(gu)車(che)(che)(che)(che)的(de)碰撞(zhuang)部(bu)位及程度，結合市場(chang)對于(yu)此種事(shi)(shi)故(gu)(gu)(gu)車(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)的(de)交易價格及綜合有經驗的(de)評估(gu)師的(de)從(cong)業經驗，確(que)(que)定出事(shi)(shi)故(gu)(gu)(gu)之后的(de)車(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)價值(zhi)。二手(shou)車(che)(che)(che)(che)鑒定評估(gu)機構要(yao)遵循“客觀(guan)、獨立、公正、科學”的(de)原則，維護事(shi)(shi)故(gu)(gu)(gu)雙(shuang)方的(de)合法(fa)權益(yi)。

汽車后圍板的位置

汽車后圍板在汽車后備箱的下方位置，安裝在后備箱下面一圈的位置。
一般情況下，汽車的后圍板和車架并不是一體的，屬于焊上去的情況。后圍板如果是經過了切割更換，那么就屬于事故車。如果只是敲敲打打，臺架拉一下這種沒有動用到切割和焊接的修復，就不算事故車。
其實更換后圍板并不簡單，要一個一個焊點去鉆，光鉆開后圍板的焊點就要半天的功夫，并且焊好還要涂膠什么的非常麻煩。換后圍板的時間都夠搞幾單其他的小事故了。

東風小康C32簡介

  東風小康C32具備超強動力、超大貨箱，超強承載的三超能力，更符合消費者對于工具用車的心理預期。東風小康c32搭載的是dk15全鋁發動機。眾所周知，dk15發動機最大功率達到86kw，峰值扭矩更是達到了147.5n?m，由此可見c32動力已遠超同級車型。此外，c32長達2.3m的貨箱同樣驚艷，這一長度在雙排座位微卡車型中屈指可數。同時，c32還搭載了極具特色的六片上置式加厚板彈簧懸架，擁有超強承載的同時增加通過性。可見東風小康公司對于c32的市場定位非常明確——凸出裝載能力的貨運微卡。