平衡桿也(ye)叫防(fang)(fang)傾(qing)桿,主要的(de)(de)功能(neng)防(fang)(fang)止車輛過分(fen)傾(qing)斜(xie),可以(yi)讓前(qian)輪的(de)(de)左(zuo)(zuo)右高(gao)度差盡量減小!防(fang)(fang)止傾(qing)斜(xie)就是通(tong)過一根有彈性的(de)(de)桿,鏈接左(zuo)(zuo)右兩側的(de)(de)減震器或者下三角臂(bei),一側輪胎過大坑,通(tong)過桿身的(de)(de)連接,讓另一側也(ye)相(xiang)應的(de)(de)向下運動,盡可能(neng)的(de)(de)保(bao)持兩邊高(gao)度相(xiang)差不(bu)是太多!
汽車前平衡(heng)吊(diao)桿(gan)的作(zuo)用(yong):
1、前輪下擺臂平衡拉桿。設計安裝于前橋與前輪的單獨連接,主要作用是負責控制前輪的內外側傾角。
2、方向前束平衡拉桿。設計安裝于兩邊的前輪下擺臂上,控制方向前輪的整體對稱。主要作用是負責前輪的前傾角,保持方向輪的循跡能力。
3、前輪避震塔塔頂平衡拉桿。設計安裝于前避震塔塔頂的位置上。主要作用是增強機艙與前部車身的剛性,抵消離心橫向扭力造成的車架形變(嚴重時的形變能造成塔頂撕裂),改善車輛的過彎能力,提高過彎速度,減小車身受離心力作用而產生的側傾角度。
4、前(qian)(qian)底橫(heng)梁平(ping)衡拉桿。設計(ji)安裝(zhuang)于前(qian)(qian)橋與(yu)車架底盤(pan)前(qian)(qian)方的(de)連(lian)接(jie)部位(wei)。主(zhu)要作用是(shi)增強(qiang)前(qian)(qian)底橫(heng)梁(前(qian)(qian)橋)與(yu)底盤(pan)的(de)連(lian)接(jie)強(qiang)度,減小(xiao)離心力與(yu)車身(shen)扭(niu)曲造成的(de)前(qian)(qian)橋位(wei)移形變,其主(zhu)要作用同(tong)樣是(shi)改善過彎性(xing)能。
平衡桿小吊桿根據彈起的高度,評估調整到合適的位置。
1、安裝前將彈簧調到最長。
2、掛裝時,調整到合適的長度。
3、首次運行時,請徒手擋一下箱蓋,感覺下力度并緩慢。
4、釋放,觀察彈起高度。
5、根據彈起的高度,評估調整到合適的位置。
6、如果一根彈簧已滿足要求,則不需再掛第二根。
7、如果一根彈簧不能滿足需求,則在另一則再掛一根。
8、第二根彈簧掛上前,要重新調松第一根彈簧的力度。
東風小康D51/D52正式上市,售價區間(jian)為(wei)4.09-4.69萬(wan)元。新車(che)為(wei)一款全新車(che)型,整(zheng)體的貨(huo)廂尺寸相(xiang)比(bi)家族其它車(che)型更大,裝載貨(huo)物(wu)能力也進一步增(zeng)強。此外,新車(che)搭載1.2L/1.5L自然吸氣發動機
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