轉向(xiang)助力泵的(de)作用(yong)(yong)是協助駕(jia)駛(shi)(shi)員作汽車方向(xiang)調(diao)整,使(shi)打(da)方向(xiang)盤的(de)用(yong)(yong)力強度(du)(du)減(jian)少(shao)(shao),通過調(diao)節轉向(xiang)助力油(you)流動(dong)的(de)速(su)度(du)(du),來起到助力的(de)作用(yong)(yong),使(shi)駕(jia)駛(shi)(shi)員打(da)方向(xiang)更輕松,減(jian)少(shao)(shao)打(da)方向(xiang)盤所(suo)用(yong)(yong)的(de)力度(du)(du),減(jian)少(shao)(shao)駕(jia)駛(shi)(shi)疲勞。
安裝新的轉向助力泵:
1.遵守螺栓的擰緊力矩,高壓油管最大擰緊力矩應<50N.M;轉向助力泵皮帶張緊度: 新皮帶45~55kg/f,舊皮帶35~45kg/f;
2.轉向管路油管應過渡圓滑,固定可靠; 轉向管路與車身連接處采用尼龍卡、橡膠墊,避免高頻液流對車身產生的振動噪音;
轉向系統的排氣:向油罐內加注清潔轉向油至最高刻度線;舉升車輛,不起動發動機,緩慢將方向盤從一側極限位置轉動至另側極限位置,重復4次;
3,再次添加轉向油至最高刻度線,連接電瓶線、起動發動機怠速運行同時向油罐內添加轉向油,防止轉向助力泵運行過程中缺油而吸入空氣;
4.保持發動機怠速運行,緩慢將方向盤從一側極限位置轉動至另一側的極限位置,重復8~10次,直到油罐內泡沫消失;
5.不要將方向打死至極限位置超過5秒,打死后應回轉一些,過高的壓力會損壞系統密封性;
重復上述步驟,直至系統無氣泡產生,檢查并添加轉向油至最高刻度擰緊油壺蓋。
舉升車輛,檢查轉向系統的密封性、轉向管路走向正確、固定良好。
東風小康D51/D52正式上市,售價區間為(wei)(wei)4.09-4.69萬元。新車為(wei)(wei)一(yi)款全新車型(xing),整體的(de)貨(huo)廂(xiang)尺寸相(xiang)比(bi)家族(zu)其(qi)它車型(xing)更大,裝載(zai)(zai)貨(huo)物能力也進一(yi)步增強。此外,新車搭(da)載(zai)(zai)1.2L/1.5L自然吸氣發動機
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