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扭矩傳感器簡介

在方(fang)向盤下邊的(de)方(fang)向桿(gan)上找到助力(li)電機，電機上一般(ban)有(you)一個小(xiao)鐵蓋護著的(de)、帶四根線（帶有(you)一個插頭）的(de)就是轉向助力(li)扭矩(ju)傳感器，拆下小(xiao)鐵蓋就能看到。

電(dian)動助(zhu)力(li)(li)轉向(xiang)系(xi)統(tong)主要由扭(niu)矩(ju)(ju)(ju)傳(chuan)感器(qi)(qi)，車速傳(chuan)感器(qi)(qi)，電(dian)動機(ji)(ji)，減速機(ji)(ji)構與電(dian)子控(kong)制(zhi)(zhi)單(dan)(dan)元等組成。該系(xi)統(tong)通過(guo)扭(niu)矩(ju)(ju)(ju)傳(chuan)感器(qi)(qi)感知(zhi)駕駛員在轉向(xiang)操作時(shi)方向(xiang)盤產生的(de)扭(niu)矩(ju)(ju)(ju)力(li)(li)和(he)轉向(xiang)角度，就會(hui)把操控(kong)信息(xi)轉換成數(shu)字信號輸入(ru)到控(kong)制(zhi)(zhi)單(dan)(dan)元，再經過(guo)控(kong)制(zhi)(zhi)單(dan)(dan)元對這些信號進(jin)行運算得到一個(ge)(ge)最佳的(de)力(li)(li)矩(ju)(ju)(ju)最后控(kong)制(zhi)(zhi)驅使電(dian)動機(ji)(ji)工作。以上就是整個(ge)(ge)電(dian)動助(zhu)力(li)(li)系(xi)統(tong)構成和(he)工作的(de)過(guo)程，不難看出扭(niu)矩(ju)(ju)(ju)傳(chuan)感器(qi)(qi)在電(dian)動助(zhu)力(li)(li)系(xi)統(tong)中是最為重要的(de)器(qi)(qi)件之(zhi)一。

扭矩傳感器的作用

扭矩傳(chuan)感器在(zai)(zai)電(dian)動(dong)助(zhu)力(li)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)系(xi)統(tong)(tong)中(zhong)的(de)作(zuo)用(yong)(yong)電(dian)動(dong)助(zhu)力(li)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)系(xi)統(tong)(tong)可以稱(cheng)之為EPS，它(ta)就是(shi)一(yi)種(zhong)直接依靠電(dian)機(ji)提供輔助(zhu)扭矩的(de)動(dong)力(li)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)系(xi)統(tong)(tong)。在(zai)(zai)整個系(xi)統(tong)(tong)中(zhong)，扭矩傳(chuan)感器起(qi)到(dao)決定(ding)性(xing)(xing)作(zuo)用(yong)(yong)。與(yu)傳(chuan)統(tong)(tong)的(de)液(ye)壓(ya)助(zhu)力(li)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)系(xi)統(tong)(tong)不同(tong)(tong)的(de)是(shi)電(dian)動(dong)助(zhu)力(li)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)系(xi)統(tong)(tong)具有(you)性(xing)(xing)能(neng)應用(yong)(yong)上更大的(de)優勢(shi)。它(ta)不光(guang)在(zai)(zai)需(xu)要轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)時才啟(qi)動(dong)電(dian)機(ji)產(chan)生助(zhu)力(li)，這樣能(neng)大大的(de)減(jian)少發動(dong)機(ji)燃油消耗(hao)。電(dian)動(dong)助(zhu)力(li)能(neng)在(zai)(zai)各種(zhong)行駛(shi)工況下(xia)提供最佳(jia)助(zhu)力(li)，減(jian)小由路面不平所引起(qi)電(dian)動(dong)機(ji)的(de)輸出轉(zhuan)(zhuan)矩通過傳(chuan)動(dong)裝(zhuang)(zhuang)置的(de)作(zuo)用(yong)(yong)而助(zhu)力(li)向(xiang)(xiang)系(xi)的(de)擾動(dong)，改善汽車的(de)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)特(te)性(xing)(xing)，提高汽車的(de)主(zhu)動(dong)安全性(xing)(xing)。和液(ye)壓(ya)助(zhu)力(li)相比沒有(you)液(ye)壓(ya)回路，調(diao)整和檢測更容(rong)易，裝(zhuang)(zhuang)配(pei)自動(dong)化程度更高，且可通過設置不同(tong)(tong)的(de)程序，快(kuai)速(su)以及不同(tong)(tong)車型匹配(pei)，縮短生產(chan)和開發周期。

扭矩傳感器的作用是測量(liang)動態扭矩和靜態扭矩，其檢測穩定(ding)性(xing)、抗干(gan)擾性(xing)，以及精度都(dou)很好，每次使用不需要調整為零。

東風小康F505簡介

新(xin)款東風(feng)小康F505 外觀上，新款東風小(xiao)康F505與大眾途安較為(wei)相似，前進氣(qi)格(ge)柵均采用(yong)三橫條式鍍，售價(jia)4.5萬起/六月上(shang)市(shi)