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拆車件簡介

拆(chai)車(che)(che)(che)件自然(ran)有它的優勢！不能以二手(shou)舊配件一概否認拆(chai)車(che)(che)(che)件，拆(chai)車(che)(che)(che)件在美國(guo)(guo)，英國(guo)(guo)等一些發達國(guo)(guo)家都在使用！還環保(bao)！ 當前，國(guo)(guo)內的拆(chai)車(che)(che)(che)件主要(yao)來(lai)(lai)源于事故(gu)車(che)(che)(che)和報廢車(che)(che)(che)。拆(chai)車(che)(che)(che)件就是二手(shou)件，當一輛車(che)(che)(che)輛出現事故(gu)或者(zhe)車(che)(che)(che)主不要(yao)了，做拆(chai)車(che)(che)(che)件的店家就把這部(bu)車(che)(che)(che)收回(hui)來(lai)(lai)，拆(chai)這部(bu)車(che)(che)(che)上(shang)的有用零件再(zai)次銷(xiao)售。當然(ran)還有一部(bu)分拆(chai)車(che)(che)(che)件來(lai)(lai)源于香港的。

汽車拆車五大總成是什么

汽車拆(chai)車五大總成(cheng)是指(zhi)發動機總成(cheng)、轉向器總成(cheng)、變速器總成(cheng)、前后(hou)橋和車架。 

1、發(fa)動(dong)機(ji)又稱發(fa)動(dong)機(ji)，是一(yi)種能(neng)(neng)將一(yi)種形式的能(neng)(neng)量(liang)轉化(hua)(hua)為(wei)另一(yi)種更(geng)有用的能(neng)(neng)量(liang)的機(ji)器，通(tong)常是將化(hua)(hua)學能(neng)(neng)轉化(hua)(hua)為(wei)機(ji)械能(neng)(neng)。它既適用于發(fa)電(dian)裝(zhuang)置，也(ye)適用于包(bao)括動(dong)力裝(zhuang)置在(zai)內的整機(ji)。 

2、轉向器總成就(jiu)是(shi)轉向器，也稱為轉向器和轉向機，是(shi)汽車轉向系統中最重要(yao)的部件。作用是(shi)增加方向盤傳(chuan)遞(di)(di)給轉向傳(chuan)動(dong)機構的力(li)，改變力(li)的傳(chuan)遞(di)(di)方向。

3、變速器(qi)就是齒輪箱，它是一種用來(lai)改變來(lai)自(zi)發動(dong)機的轉(zhuan)速和(he)扭矩的機構，可以固定地或(huo)有(you)級地改變輸出軸和(he)輸入軸的傳動(dong)比。

4、 前橋和后橋是(shi)指車(che)輛(liang)的前橋和后輪(lun)軸。前軸是(shi)傳遞車(che)架與(yu)前輪(lun)之間各種力(li)，以及產生的彎矩(ju)和扭矩(ju)的裝置，后輪(lun)軸是(shi)后驅動橋的一個部件(jian)，用(yong)于車(che)輛(liang)動力(li)傳遞。 

5、車架是(shi)橫跨汽(qi)(qi)車前后(hou)軸(zhou)的(de)(de)(de)框架結構，俗稱大梁，是(shi)汽(qi)(qi)車的(de)(de)(de)底座。一般(ban)由兩根(gen)縱梁和(he)幾根(gen)橫梁組成(cheng)，通過懸(xuan)掛(gua)裝置、前軸(zhou)和(he)后(hou)輪(lun)(lun)軸(zhou)支(zhi)撐在車輪(lun)(lun)上。車架必須有足(zu)夠的(de)(de)(de)強度(du)和(he)剛(gang)度(du)來承受汽(qi)(qi)車的(de)(de)(de)載荷和(he)來自車輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)沖擊。車架的(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)是(shi)支(zhi)撐和(he)連接汽(qi)(qi)車的(de)(de)(de)各總成(cheng)，使(shi)各總成(cheng)保(bao)持相對正確的(de)(de)(de)位置，承受車內外的(de)(de)(de)各種(zhong)載荷。

東風風光580簡介

東風風光580是東風旗下的一款SUV，車身尺寸2780mm的軸距、4690mm的車身，空間更是自由多變，5座、7座自由變換，滿足多樣化的出行需求。
東風風光座椅布局為2+3+2式。東風風光580擁有前排側氣囊、胎壓監測；風光SX6則配備了牽引力控制、車身穩定控制、上坡輔助系統