1、車(che)(che)身控制(zhi)(zhi)(zhi)模塊總成傳(chuan)遞指令(ling): 調速指令(ling)的bai觸發du信號(hao),來(lai)自整車(che)(che)控制(zhi)(zhi)(zhi)器(qi)(qi)的zhi命令(ling)。車(che)(che)身控制(zhi)(zhi)(zhi)器(qi)(qi)一方面體現(xian)駕駛員(yuan)意圖(tu),另dao一方面從(cong)安全和車(che)(che)輛電氣系統(tong)運行狀態出發,評估(gu)對駕駛員(yuan)的響應是否合理,最(zui)后執行或(huo)打折(zhe)執行。駕駛員(yuan)的意圖(tu)通過加(jia)速踏板和制(zhi)(zhi)(zhi)動踏板表達并傳(chuan)遞給整車(che)(che)控制(zhi)(zhi)(zhi)器(qi)(qi)。
2、調整設備(bei)運行狀態(tai): 車身控(kong)(kong)制(zhi)器(qi)給(gei)到電(dian)(dian)(dian)機控(kong)(kong)制(zhi)器(qi)的(de)具體指(zhi)令(ling),與動(dong)力系統相關的(de)有以下幾種,加速(su)(su),減速(su)(su),制(zhi)動(dong),停(ting)車。電(dian)(dian)(dian)機控(kong)(kong)制(zhi)器(qi)做出的(de)響應(ying)為,改(gai)變(bian)電(dian)(dian)(dian)源電(dian)(dian)(dian)流、電(dian)(dian)(dian)壓、頻率(lv)等參(can)數,使得電(dian)(dian)(dian)機的(de)運行狀態(tai)符合控(kong)(kong)制(zhi)器(qi)的(de)需要。
3、檢測反饋: 如不同的(de)電機(ji)有(you)不同的(de)熱(re)力特征,在連(lian)續(xu)驅(qu)動電機(ji)時(shi)應采用(yong)不同的(de)啟停控制方(fang)案以避(bi)免電機(ji)過(guo)熱(re)。 車身控制器考慮采用(yong)成(cheng)熟的(de)技術和產品(pin),在設計選(xuan)型和系統的(de)設計中盡量減少故(gu)障的(de)發(fa)生(sheng),選(xuan)擇智能性芯(xin)片可以對(dui)電氣設備(bei)的(de)狀態進行(xing)監控并(bing)反饋給微(wei)控制器。
車身控制模塊的作用是實現離散的控制功能,對眾多用電器進行控制,主要控制汽車車身用電器,如燈具、雨刮、門鎖、電動窗、天窗等,就是這些用電器的開關信號輸入給bcm,bcm直接或通過繼電器控制相應電器工作。
汽車的發展隨著汽車舒適度的增加也在不斷提高,這也就使汽車上的應用越來越多,需要更強大的模塊來控制它,小編就來給大家介紹一下車身控制模塊。
車身控制模塊介紹:功能車身控制模塊的功能包括:電動門窗控制、中控門鎖控制、遙控防盜、燈光系統控制、電動后視鏡加熱控制、儀表背光調節、電源分配等。
奧迪(di)Q3是一(yi)款(kuan)全(quan)新的(de)緊湊型(xing)(xing)SUV,或者你也可(ke)以(yi)把(ba)它看(kan)成(cheng)是一(yi)款(kuan)Crossover跨界車(che),這是繼寶馬X1后市場(chang)上出現的(de)第(di)二(er)款(kuan)采用類似定(ding)位的(de)車(che)型(xing)(xing)。無(wu)論(lun)從整車(che)設計(ji)還是動(dong)力配置,奧迪(di)Q3的(de)表(biao)現都(dou)十分(fen)出色,奧迪(di)Q3是基于大(da)眾途(tu)觀(guan)相同的(de)PQ35平臺,在奧迪(di)車(che)型(xing)(xing)系列中的(de)定(ding)位在Q7與Q5之(zhi)下。為使其區別于大(da)眾車(che)型(xing)(xing),這款(kuan)奧迪(di)Q3將經過調諧,以(yi)獲得更加動(dong)感(gan)的(de)駕駛性能(neng),豪華個性的(de)外觀(guan),同時將配備(bei)自(zi)適應式減震器,如同TT裝(zhuang)備(bei)的(de)減震器。
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