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車身控制模塊總成簡介

1、車(che)(che)身控(kong)制模塊總成傳遞指令(ling)： 調速指令(ling)的bai觸(chu)發du信(xin)號，來自(zi)整車(che)(che)控(kong)制器(qi)的zhi命令(ling)。車(che)(che)身控(kong)制器(qi)一方(fang)面(mian)體(ti)現駕(jia)駛(shi)(shi)員意圖(tu)，另dao一方(fang)面(mian)從安全和車(che)(che)輛電氣系統運行(xing)狀態出發，評估對(dui)駕(jia)駛(shi)(shi)員的響應是(shi)否合理(li)，最(zui)后執行(xing)或打(da)折執行(xing)。駕(jia)駛(shi)(shi)員的意圖(tu)通過加(jia)速踏板(ban)和制動踏板(ban)表達并傳遞給整車(che)(che)控(kong)制器(qi)。 

2、調(diao)整設備運行(xing)狀(zhuang)態(tai)： 車身(shen)控(kong)制器(qi)(qi)給到電(dian)機控(kong)制器(qi)(qi)的(de)(de)具體指令(ling)，與動力系統相關的(de)(de)有(you)以下幾(ji)種，加(jia)速，減速，制動，停車。電(dian)機控(kong)制器(qi)(qi)做出的(de)(de)響應為(wei)，改變電(dian)源電(dian)流、電(dian)壓、頻率等(deng)參數，使得電(dian)機的(de)(de)運行(xing)狀(zhuang)態(tai)符合控(kong)制器(qi)(qi)的(de)(de)需要(yao)。 

3、檢測反饋(kui)： 如不(bu)(bu)同的(de)電機有不(bu)(bu)同的(de)熱(re)力特(te)征，在(zai)連續(xu)驅動電機時應采用不(bu)(bu)同的(de)啟(qi)停(ting)控制方案以避(bi)免電機過熱(re)。 車身控制器(qi)考慮采用成(cheng)熟的(de)技術和(he)產品，在(zai)設計選型(xing)和(he)系統的(de)設計中(zhong)盡量減少故(gu)障的(de)發生，選擇智(zhi)能性芯(xin)片可以對(dui)電氣設備的(de)狀(zhuang)態(tai)進行監(jian)控并反饋(kui)給微控制器(qi)。

車身控制模塊介紹

車身控制模塊的作用是實現離散的控制功能，對眾多用電器進行控制，主要控制汽車車身用電器，如燈具、雨刮、門鎖、電動窗、天窗等，就是這些用電器的開關信號輸入給bcm，bcm直接或通過繼電器控制相應電器工作。
汽車的發展隨著汽車舒適度的增加也在不斷提高，這也就使汽車上的應用越來越多，需要更強大的模塊來控制它，小編就來給大家介紹一下車身控制模塊。
車身控制模塊介紹：功能車身控制模塊的功能包括：電動門窗控制、中控門鎖控制、遙控防盜、燈光系統控制、電動后視鏡加熱控制、儀表背光調節、電源分配等。

保時捷Boxster(進口)簡介

保時捷Boxster是由德國保時捷公司所生產的(de)雙座敞篷跑車，Boxster是由Box+ster組合(he)而來。采用(yong)新(xin)的(de)輕(qing)型合(he)金輪轂(gu)減少非簧載質(zhi)量，前方保險杠較低部(bu)分(fen)空氣(qi)進氣(qi)口更加(jia)的(de)突出，增加(jia)前唇并(bing)明顯伸長以及配備其它標準裝備。