狼群影院

車身控制模塊總成簡介

1、車(che)身控制模塊(kuai)總成傳遞指令： 調(diao)速指令的(de)bai觸(chu)發du信號，來自整(zheng)車(che)控制器的(de)zhi命(ming)令。車(che)身控制器一方面體現駕(jia)駛(shi)(shi)員意圖(tu)，另dao一方面從安全和車(che)輛電氣系統(tong)運(yun)行(xing)狀(zhuang)態出發，評估對駕(jia)駛(shi)(shi)員的(de)響應是否合理，最后執行(xing)或打(da)折(zhe)執行(xing)。駕(jia)駛(shi)(shi)員的(de)意圖(tu)通過(guo)加(jia)速踏板(ban)和制動踏板(ban)表達(da)并傳遞給(gei)整(zheng)車(che)控制器。 

2、調整設(she)備(bei)運行(xing)狀態： 車身控制(zhi)器給(gei)到電(dian)機(ji)控制(zhi)器的具體指令(ling)，與動力系統相關(guan)的有(you)以下幾種，加速，減速，制(zhi)動，停車。電(dian)機(ji)控制(zhi)器做出的響應為，改變電(dian)源電(dian)流(liu)、電(dian)壓、頻率等參數，使(shi)得電(dian)機(ji)的運行(xing)狀態符合控制(zhi)器的需要(yao)。 

3、檢測反饋(kui)： 如(ru)不(bu)同(tong)的(de)(de)(de)電(dian)機(ji)有不(bu)同(tong)的(de)(de)(de)熱(re)力(li)特(te)征，在(zai)連續驅(qu)動電(dian)機(ji)時應采用不(bu)同(tong)的(de)(de)(de)啟(qi)停控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)方案以避免電(dian)機(ji)過熱(re)。 車身控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)器考(kao)慮采用成熟的(de)(de)(de)技術和(he)(he)產品，在(zai)設計(ji)選(xuan)(xuan)型和(he)(he)系統(tong)的(de)(de)(de)設計(ji)中盡量(liang)減少故障的(de)(de)(de)發生(sheng)，選(xuan)(xuan)擇智能性芯片可以對電(dian)氣(qi)設備的(de)(de)(de)狀態進行監控(kong)(kong)并(bing)反饋(kui)給微控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)器。

車身控制模塊介紹

車身控制模塊的作用是實現離散的控制功能，對眾多用電器進行控制，主要控制汽車車身用電器，如燈具、雨刮、門鎖、電動窗、天窗等，就是這些用電器的開關信號輸入給bcm，bcm直接或通過繼電器控制相應電器工作。
汽車的發展隨著汽車舒適度的增加也在不斷提高，這也就使汽車上的應用越來越多，需要更強大的模塊來控制它，小編就來給大家介紹一下車身控制模塊。
車身控制模塊介紹：功能車身控制模塊的功能包括：電動門窗控制、中控門鎖控制、遙控防盜、燈光系統控制、電動后視鏡加熱控制、儀表背光調節、電源分配等。

標致307 SW(進口)簡介

SW是標致(zhi)公(gong)司在(zai)近年來推出的(de)(de)一(yi)種(zhong)新概念稱呼，其(qi)實就(jiu)是比(bi)較老(lao)套(tao)的(de)(de)運動化旅(lv)行(xing)車(che)。概念車(che)在(zai)2001年的(de)(de)IAA法(fa)蘭克(ke)福首次出現(xian)，以206SW為例，采(cai)用2.0排量發動機，最大馬力達到177匹，加上特地提供的(de)(de)包圍和(he)17寸合金輪載，推動已經(jing)增(zeng)加了的(de)(de)重量、但(dan)是仍然屬于輕(qing)盈的(de)(de)車(che)身，造就(jiu)了一(yi)輛(liang)相對來說的(de)(de)小型(xing)(xing)性(xing)能旅(lv)行(xing)車(che)，營造出一(yi)種(zhong)非(fei)常專業化的(de)(de)性(xing)能氣(qi)氛，而這種(zhong)輕(qing)量化的(de)(de)小型(xing)(xing)旅(lv)行(xing)車(che)在(zai)市場(chang)定(ding)位上有相當大的(de)(de)可挖掘性(xing)，因此這種(zhong)SW概念車(che)被外界普遍(bian)看好。