1、車(che)(che)身控(kong)制(zhi)模塊總(zong)成傳遞指(zhi)令(ling): 調速(su)指(zhi)令(ling)的(de)bai觸發du信號,來(lai)自整車(che)(che)控(kong)制(zhi)器的(de)zhi命(ming)令(ling)。車(che)(che)身控(kong)制(zhi)器一(yi)(yi)方面體現(xian)駕駛員意圖,另dao一(yi)(yi)方面從安全(quan)和(he)車(che)(che)輛(liang)電氣(qi)系統運行(xing)狀態出發,評估對駕駛員的(de)響應是否合理,最后執(zhi)行(xing)或打折執(zhi)行(xing)。駕駛員的(de)意圖通(tong)過加速(su)踏(ta)板和(he)制(zhi)動踏(ta)板表達并傳遞給整車(che)(che)控(kong)制(zhi)器。
2、調(diao)整設備(bei)運行(xing)狀態(tai): 車身控制(zhi)(zhi)器(qi)給到電(dian)(dian)(dian)機控制(zhi)(zhi)器(qi)的(de)具(ju)體指令,與動(dong)力系統相關(guan)的(de)有以下幾種,加(jia)速,減速,制(zhi)(zhi)動(dong),停(ting)車。電(dian)(dian)(dian)機控制(zhi)(zhi)器(qi)做(zuo)出的(de)響應(ying)為,改變電(dian)(dian)(dian)源(yuan)電(dian)(dian)(dian)流、電(dian)(dian)(dian)壓、頻率等(deng)參數,使得電(dian)(dian)(dian)機的(de)運行(xing)狀態(tai)符(fu)合控制(zhi)(zhi)器(qi)的(de)需要。
3、檢(jian)測反饋: 如不同(tong)(tong)的(de)電(dian)(dian)機(ji)有不同(tong)(tong)的(de)熱(re)(re)力(li)特征,在(zai)(zai)連(lian)續(xu)驅動電(dian)(dian)機(ji)時(shi)應(ying)采(cai)用(yong)不同(tong)(tong)的(de)啟停控(kong)(kong)制(zhi)方案以避免(mian)電(dian)(dian)機(ji)過熱(re)(re)。 車身控(kong)(kong)制(zhi)器考慮采(cai)用(yong)成(cheng)熟的(de)技術和產品,在(zai)(zai)設(she)計(ji)選(xuan)型(xing)和系統的(de)設(she)計(ji)中盡量(liang)減少故障的(de)發(fa)生,選(xuan)擇智能(neng)性芯(xin)片可以對電(dian)(dian)氣設(she)備的(de)狀(zhuang)態(tai)進行監控(kong)(kong)并反饋給微控(kong)(kong)制(zhi)器。
車身控制模塊的作用是實現離散的控制功能,對眾多用電器進行控制,主要控制汽車車身用電器,如燈具、雨刮、門鎖、電動窗、天窗等,就是這些用電器的開關信號輸入給bcm,bcm直接或通過繼電器控制相應電器工作。
汽車的發展隨著汽車舒適度的增加也在不斷提高,這也就使汽車上的應用越來越多,需要更強大的模塊來控制它,小編就來給大家介紹一下車身控制模塊。
車身控制模塊介紹:功能車身控制模塊的功能包括:電動門窗控制、中控門鎖控制、遙控防盜、燈光系統控制、電動后視鏡加熱控制、儀表背光調節、電源分配等。
2014年,慶鈴汽車推出重型商用車,以強大的(de)陣容和性價比宣(xuan)告發力中國(guo)中高(gao)端(duan)重型車市場。
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