1、車(che)(che)身(shen)控制(zhi)(zhi)(zhi)模塊總成傳(chuan)遞指令(ling): 調速指令(ling)的bai觸發du信號,來自整車(che)(che)控制(zhi)(zhi)(zhi)器(qi)的zhi命令(ling)。車(che)(che)身(shen)控制(zhi)(zhi)(zhi)器(qi)一(yi)方面(mian)(mian)體現駕駛員意圖,另dao一(yi)方面(mian)(mian)從安(an)全和車(che)(che)輛電(dian)氣系統運行(xing)狀態出發,評估對駕駛員的響應是否合理(li),最后執(zhi)行(xing)或打折執(zhi)行(xing)。駕駛員的意圖通(tong)過加速踏板(ban)和制(zhi)(zhi)(zhi)動踏板(ban)表達并傳(chuan)遞給整車(che)(che)控制(zhi)(zhi)(zhi)器(qi)。
2、調整設備(bei)運行狀態: 車身控制(zhi)器給(gei)到電(dian)(dian)機(ji)控制(zhi)器的(de)(de)具(ju)體指令,與(yu)動(dong)力系統相關的(de)(de)有(you)以下幾(ji)種,加速,減速,制(zhi)動(dong),停(ting)車。電(dian)(dian)機(ji)控制(zhi)器做出的(de)(de)響應為,改變電(dian)(dian)源(yuan)電(dian)(dian)流(liu)、電(dian)(dian)壓(ya)、頻率等參數,使(shi)得電(dian)(dian)機(ji)的(de)(de)運行狀態符合控制(zhi)器的(de)(de)需要。
3、檢(jian)測反(fan)饋: 如不同(tong)的(de)(de)電機(ji)有不同(tong)的(de)(de)熱力特征,在連(lian)續驅動(dong)電機(ji)時(shi)應(ying)采(cai)用(yong)不同(tong)的(de)(de)啟停(ting)控制(zhi)方案以(yi)避免(mian)電機(ji)過熱。 車身控制(zhi)器考(kao)慮采(cai)用(yong)成熟的(de)(de)技術(shu)和(he)產品,在設計選型和(he)系(xi)統(tong)的(de)(de)設計中盡量(liang)減(jian)少故(gu)障(zhang)的(de)(de)發(fa)生,選擇智(zhi)能性芯(xin)片可以(yi)對電氣設備的(de)(de)狀態(tai)進行監控并反(fan)饋給微控制(zhi)器。
車身控制模塊的作用是實現離散的控制功能,對眾多用電器進行控制,主要控制汽車車身用電器,如燈具、雨刮、門鎖、電動窗、天窗等,就是這些用電器的開關信號輸入給bcm,bcm直接或通過繼電器控制相應電器工作。
汽車的發展隨著汽車舒適度的增加也在不斷提高,這也就使汽車上的應用越來越多,需要更強大的模塊來控制它,小編就來給大家介紹一下車身控制模塊。
車身控制模塊介紹:功能車身控制模塊的功能包括:電動門窗控制、中控門鎖控制、遙控防盜、燈光系統控制、電動后視鏡加熱控制、儀表背光調節、電源分配等。
尼桑(sang)賽(sai)德里克在(zai)中國公爵王,更是百思(si)不得其解。最后(hou)請教日本共(gong)同社記者坂仁根,多虧他老兄見多識廣。原(yuan)來說賽(sai)德里克是古希臘一位(wei)美男子,位(wei)及公爵,你們(men)中國好色(se)之余更重爵位(wei),所以一出口中國也被(bei)封為王。
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