1、車(che)身(shen)控(kong)(kong)制(zhi)模塊總成傳遞(di)指令: 調(diao)速指令的(de)bai觸發du信號,來自整(zheng)(zheng)車(che)控(kong)(kong)制(zhi)器(qi)的(de)zhi命令。車(che)身(shen)控(kong)(kong)制(zhi)器(qi)一方(fang)(fang)面(mian)體(ti)現駕(jia)駛(shi)員意圖(tu),另dao一方(fang)(fang)面(mian)從安全和車(che)輛電(dian)氣系統運行狀態(tai)出發,評估(gu)對駕(jia)駛(shi)員的(de)響(xiang)應是(shi)否合理,最后(hou)執行或打折(zhe)執行。駕(jia)駛(shi)員的(de)意圖(tu)通過加速踏(ta)板(ban)(ban)和制(zhi)動踏(ta)板(ban)(ban)表達并傳遞(di)給整(zheng)(zheng)車(che)控(kong)(kong)制(zhi)器(qi)。
2、調整設備運行(xing)狀態: 車(che)(che)身(shen)控(kong)制器(qi)給(gei)到電(dian)(dian)機(ji)控(kong)制器(qi)的(de)(de)(de)具體指(zhi)令(ling),與動力系(xi)統相關的(de)(de)(de)有以下幾(ji)種,加速(su),減速(su),制動,停車(che)(che)。電(dian)(dian)機(ji)控(kong)制器(qi)做出的(de)(de)(de)響應為,改(gai)變電(dian)(dian)源電(dian)(dian)流、電(dian)(dian)壓、頻率等參數,使得電(dian)(dian)機(ji)的(de)(de)(de)運行(xing)狀態符(fu)合控(kong)制器(qi)的(de)(de)(de)需(xu)要。
3、檢(jian)測(ce)反(fan)饋: 如(ru)不(bu)同的(de)電機有不(bu)同的(de)熱力特(te)征(zheng),在連續驅動電機時應采用不(bu)同的(de)啟停控制方案以避(bi)免電機過熱。 車身(shen)控制器(qi)考(kao)慮采用成(cheng)熟的(de)技術和產品,在設(she)計選型和系(xi)統(tong)的(de)設(she)計中(zhong)盡量減少故障的(de)發生,選擇智能性芯片可以對(dui)電氣(qi)設(she)備的(de)狀態進行監控并反(fan)饋給微控制器(qi)。
車身控制模塊的作用是實現離散的控制功能,對眾多用電器進行控制,主要控制汽車車身用電器,如燈具、雨刮、門鎖、電動窗、天窗等,就是這些用電器的開關信號輸入給bcm,bcm直接或通過繼電器控制相應電器工作。
汽車的發展隨著汽車舒適度的增加也在不斷提高,這也就使汽車上的應用越來越多,需要更強大的模塊來控制它,小編就來給大家介紹一下車身控制模塊。
車身控制模塊介紹:功能車身控制模塊的功能包括:電動門窗控制、中控門鎖控制、遙控防盜、燈光系統控制、電動后視鏡加熱控制、儀表背光調節、電源分配等。
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