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車身控制模塊總成簡介

1、車(che)身(shen)控(kong)制(zhi)(zhi)模塊總(zong)成傳遞(di)指令： 調速指令的(de)bai觸發du信號，來(lai)自(zi)整(zheng)車(che)控(kong)制(zhi)(zhi)器的(de)zhi命令。車(che)身(shen)控(kong)制(zhi)(zhi)器一方面體現(xian)駕駛(shi)(shi)員(yuan)意(yi)圖(tu)，另(ling)dao一方面從(cong)安全和(he)車(che)輛電(dian)氣系統運行狀態出發，評估對(dui)駕駛(shi)(shi)員(yuan)的(de)響應是否(fou)合(he)理，最后執行或打折執行。駕駛(shi)(shi)員(yuan)的(de)意(yi)圖(tu)通過加速踏(ta)(ta)板和(he)制(zhi)(zhi)動踏(ta)(ta)板表達并(bing)傳遞(di)給整(zheng)車(che)控(kong)制(zhi)(zhi)器。 

2、調整設備運行(xing)狀態： 車身控(kong)制(zhi)(zhi)器(qi)給(gei)到電(dian)機(ji)控(kong)制(zhi)(zhi)器(qi)的(de)具體指令，與動力系統相關的(de)有以下幾(ji)種，加(jia)速(su)(su)，減速(su)(su)，制(zhi)(zhi)動，停車。電(dian)機(ji)控(kong)制(zhi)(zhi)器(qi)做(zuo)出的(de)響(xiang)應為，改變電(dian)源電(dian)流、電(dian)壓(ya)、頻率等參數，使得電(dian)機(ji)的(de)運行(xing)狀態符(fu)合控(kong)制(zhi)(zhi)器(qi)的(de)需(xu)要。 

3、檢測反(fan)饋(kui)： 如不(bu)同的(de)電機(ji)有不(bu)同的(de)熱力特征，在連(lian)續驅動(dong)電機(ji)時(shi)應采用(yong)(yong)不(bu)同的(de)啟停控制方案(an)以(yi)避免電機(ji)過熱。 車身控制器(qi)考(kao)慮采用(yong)(yong)成熟的(de)技(ji)術和產品，在設計(ji)選型和系統的(de)設計(ji)中盡量減少故障的(de)發生，選擇智能性芯片可以(yi)對電氣(qi)設備的(de)狀態(tai)進行監控并(bing)反(fan)饋(kui)給(gei)微控制器(qi)。

車身控制模塊介紹

車身控制模塊的作用是實現離散的控制功能，對眾多用電器進行控制，主要控制汽車車身用電器，如燈具、雨刮、門鎖、電動窗、天窗等，就是這些用電器的開關信號輸入給bcm，bcm直接或通過繼電器控制相應電器工作。
汽車的發展隨著汽車舒適度的增加也在不斷提高，這也就使汽車上的應用越來越多，需要更強大的模塊來控制它，小編就來給大家介紹一下車身控制模塊。
車身控制模塊介紹：功能車身控制模塊的功能包括：電動門窗控制、中控門鎖控制、遙控防盜、燈光系統控制、電動后視鏡加熱控制、儀表背光調節、電源分配等。

名爵銳行簡介

名(ming)(ming)(ming)爵(jue)銳行是(shi)上汽集(ji)團名(ming)(ming)(ming)爵(jue)（MG）系(xi)列2016年6月16日上市的一款車(che)(che)型(xing)，是(shi)MG GT車(che)(che)型(xing)的中(zhong)文名(ming)(ming)(ming)稱(cheng)。名(ming)(ming)(ming)爵(jue)銳行是(shi)繼(ji)上汽名(ming)(ming)(ming)爵(jue)銳騰(teng)（MG GS）后第二(er)款擁有中(zhong)文名(ming)(ming)(ming)稱(cheng)的車(che)(che)型(xing)，它延續了(le)銳騰(teng)“銳”字輩的命名(ming)(ming)(ming)風格，預計名(ming)(ming)(ming)爵(jue)系(xi)列未來將有更多車(che)(che)型(xing)擁有中(zhong)文名(ming)(ming)(ming)稱(cheng)。名(ming)(ming)(ming)爵(jue)銳行以52.4分的總成績進(jin)入(ru)到了(le)C-NCAP五星安全(quan)車(che)(che)型(xing)的行列