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車身控制模塊總成簡介

1、車身控(kong)(kong)(kong)制(zhi)模塊(kuai)總成(cheng)傳遞指令： 調速(su)(su)指令的(de)(de)bai觸發du信號，來(lai)自整(zheng)車控(kong)(kong)(kong)制(zhi)器(qi)(qi)的(de)(de)zhi命(ming)令。車身控(kong)(kong)(kong)制(zhi)器(qi)(qi)一(yi)方面體現(xian)駕駛員(yuan)意圖，另(ling)dao一(yi)方面從安全和車輛電氣(qi)系(xi)統運行狀態(tai)出發，評估對駕駛員(yuan)的(de)(de)響應是否合理，最后執行或(huo)打折執行。駕駛員(yuan)的(de)(de)意圖通過加(jia)速(su)(su)踏板和制(zhi)動(dong)踏板表達并傳遞給整(zheng)車控(kong)(kong)(kong)制(zhi)器(qi)(qi)。 

2、調整設備運行狀態(tai)(tai)： 車身(shen)控(kong)制器(qi)給到電機(ji)控(kong)制器(qi)的(de)具(ju)體指令，與動力(li)系統相關的(de)有(you)以下幾種，加速，減速，制動，停車。電機(ji)控(kong)制器(qi)做出的(de)響應為，改(gai)變電源(yuan)電流、電壓、頻(pin)率等參數，使得(de)電機(ji)的(de)運行狀態(tai)(tai)符合控(kong)制器(qi)的(de)需要(yao)。 

3、檢測反饋(kui)： 如(ru)不同(tong)的(de)(de)(de)(de)電機(ji)有不同(tong)的(de)(de)(de)(de)熱力特(te)征，在(zai)連(lian)續驅動電機(ji)時(shi)應采用不同(tong)的(de)(de)(de)(de)啟停控制(zhi)方案以避免(mian)電機(ji)過熱。 車身控制(zhi)器考慮采用成熟(shu)的(de)(de)(de)(de)技術和(he)產品，在(zai)設(she)計(ji)選(xuan)型(xing)和(he)系統的(de)(de)(de)(de)設(she)計(ji)中盡量減少故障的(de)(de)(de)(de)發生，選(xuan)擇智能性芯片可以對電氣設(she)備的(de)(de)(de)(de)狀態進行監控并(bing)反饋(kui)給微(wei)控制(zhi)器。

車身控制模塊介紹

車身控制模塊的作用是實現離散的控制功能，對眾多用電器進行控制，主要控制汽車車身用電器，如燈具、雨刮、門鎖、電動窗、天窗等，就是這些用電器的開關信號輸入給bcm，bcm直接或通過繼電器控制相應電器工作。
汽車的發展隨著汽車舒適度的增加也在不斷提高，這也就使汽車上的應用越來越多，需要更強大的模塊來控制它，小編就來給大家介紹一下車身控制模塊。
車身控制模塊介紹：功能車身控制模塊的功能包括：電動門窗控制、中控門鎖控制、遙控防盜、燈光系統控制、電動后視鏡加熱控制、儀表背光調節、電源分配等。

三菱奕歌簡介

如(ru)果說(shuo)有什么品牌(pai)可(ke)以(yi)稱得上“實而不(bu)華(hua)”的(de)(de)(de)話，除了斯巴魯之外，三(san)菱(ling)絕對算(suan)是(shi)一個(ge)。雖然(ran)三(san)菱(ling)如(ru)今(jin)的(de)(de)(de)影(ying)響力已經大不(bu)如(ru)前(qian)，諸(zhu)如(ru)Lancer Evo、帕杰羅這(zhe)樣(yang)一些(xie)膾炙人口的(de)(de)(de)經典車型，已經逐漸淡(dan)出主流視(shi)野，但(dan)是(shi)古話說(shuo)得好：“瘦死的(de)(de)(de)駱駝比(bi)馬大”，直(zhi)到今(jin)時今(jin)日，三(san)菱(ling)還(huan)是(shi)留下了一些(xie)不(bu)錯的(de)(de)(de)車型，譬如(ru)目(mu)前(qian)銷量不(bu)錯的(de)(de)(de)歐藍德，或者(zhe)今(jin)天我體(ti)驗的(de)(de)(de)這(zhe)款奕(yi)歌。雖然(ran)它(ta)(ta)換上了一張看上去還(huan)算(suan)新潮(chao)的(de)(de)(de)面(mian)孔(kong)，但(dan)是(shi)骨子里它(ta)(ta)依然(ran)保留了三(san)菱(ling)自身的(de)(de)(de)濃烈特色。