空(kong)氣(qi)彈簧(huang)(huang)的(de)作用(yong)是以空(kong)氣(qi)作為彈性(xing)介質,利用(yong)氣(qi)體的(de)壓縮彈性(xing)實現彈簧(huang)(huang)的(de)作用(yong)。空(kong)氣(qi)彈簧(huang)(huang)隨著載荷(he)(he)的(de)增加(jia),容(rong)器(qi)內壓縮空(kong)氣(qi)壓力(li)升高,其剛(gang)度也(ye)隨之增加(jia);載荷(he)(he)減少,剛(gang)度也(ye)隨空(kong)氣(qi)壓力(li)的(de)降低而下降,因而這種彈簧(huang)(huang)具有較好(hao)的(de)變剛(gang)度特(te)性(xing)。
幫(bang)手汽配平臺提(ti)供各個車型后懸掛空氣彈簧(huang)原車配件的(de)訂購服(fu)務
空氣懸掛的作用
1、改善了車輛的舒適性:對于一些高檔SUV來說,通過性是十分良好的,但是在整體的舒適性上并不是很高,在安裝該懸掛之后可以利用改變硬度和長度的空氣彈簧,用來調節空氣彈簧的軟硬和長短,在一些不平路面上上可以進行調節,從而獲得更好的舒適性。
2、改善車輛駕駛性能:通過該方式進行調節可以使該車的懸架擁有不同的表現,兼顧舒適性、運動性、穩定性和通過性,從而獲得更好的駕駛性能,以及有效提高乘員的乘坐舒適性,對于輪胎也具有一定的保護作用。
3、獲得更好的通過性能:在安裝該懸掛之后相比之前可以通過路況的不同進行調整的底盤的高度,從而適應多種路況條件下的駕駛需求,在越野的時候也可以保證越野車在惡劣的路況條件下行駛,通過性能更加優秀。
從前(qian)面看(kan),車(che)(che)子的(de)鍥形大燈與直豎(shu)格柵依然沿用斯柯達(da)傳統的(de)硬(ying)朗造(zao)型,有(you)歐雅的(de)影(ying)子。繞到側(ce)面,車(che)(che)頂由大幅傾斜(xie)的(de)a柱延伸到弧線狀的(de)c柱,前(qian)面保險(xian)杠低垂(chui),后面車(che)(che)尾線條簡潔,完全(quan)是(shi)現代轎車(che)(che)的(de)流行風格。
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