空(kong)氣(qi)彈(dan)(dan)簧(huang)的(de)作用(yong)是以空(kong)氣(qi)作為彈(dan)(dan)性(xing)介質,利用(yong)氣(qi)體的(de)壓(ya)(ya)縮彈(dan)(dan)性(xing)實現(xian)彈(dan)(dan)簧(huang)的(de)作用(yong)。空(kong)氣(qi)彈(dan)(dan)簧(huang)隨著載荷的(de)增(zeng)加,容(rong)器(qi)內壓(ya)(ya)縮空(kong)氣(qi)壓(ya)(ya)力升高(gao),其剛度也(ye)(ye)隨之增(zeng)加;載荷減少,剛度也(ye)(ye)隨空(kong)氣(qi)壓(ya)(ya)力的(de)降低(di)而下降,因而這種彈(dan)(dan)簧(huang)具有較好(hao)的(de)變剛度特性(xing)。
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空氣懸掛的作用
1、改善了車輛的舒適性:對于一些高檔SUV來說,通過性是十分良好的,但是在整體的舒適性上并不是很高,在安裝該懸掛之后可以利用改變硬度和長度的空氣彈簧,用來調節空氣彈簧的軟硬和長短,在一些不平路面上上可以進行調節,從而獲得更好的舒適性。
2、改善車輛駕駛性能:通過該方式進行調節可以使該車的懸架擁有不同的表現,兼顧舒適性、運動性、穩定性和通過性,從而獲得更好的駕駛性能,以及有效提高乘員的乘坐舒適性,對于輪胎也具有一定的保護作用。
3、獲得更好的通過性能:在安裝該懸掛之后相比之前可以通過路況的不同進行調整的底盤的高度,從而適應多種路況條件下的駕駛需求,在越野的時候也可以保證越野車在惡劣的路況條件下行駛,通過性能更加優秀。
寶駿(jun)610是(shi)上汽通用(yong)五菱(ling)將于2014年4月推出一款基于寶駿(jun)630打造的掀背(bei)版車(che)型(xing)(xing),并將延(yan)用(yong)寶駿(jun)630數字(zi)化的命名原則(ze),將新車(che)定(ding)名為“寶駿(jun)610”。該款車(che)型(xing)(xing)是(shi)上汽通用(yong)五菱(ling)(寶駿(jun))旗下的第(di)二款緊湊型(xing)(xing)轎車(che)。 寶駿(jun)610前臉造型(xing)(xing)采用(yong)略有(you)(you)傾(qing)斜的三橫輻式中網進氣格(ge)柵設計,底部霧(wu)燈格(ge)柵尺寸略有(you)(you)減小,其下格(ge)柵與(yu)霧(wu)燈格(ge)柵則(ze)采用(yong)黑色涂裝,更(geng)突顯(xian)運動感。此外(wai),寶駿(jun)610的尾部線條十分犀利(li)且層次感很強(qiang),其“寶駿(jun)610”的標識則(ze)直(zhi)接證明了該車(che)的身份。另外(wai),新車(che)尾燈線條也與(yu)整車(che)呼應,排(pai)氣布局則(ze)采用(yong)單邊單出。
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