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1、前(qian)縱(zong)梁(liang)(liang)汽車(che)輪旋(xuan)：前(qian)縱(zong)梁(liang)(liang)有(you)兩根，發動機(ji)和變速箱通過機(ji)腳被固定在縱(zong)梁(liang)(liang)上，起到(dao)支撐(cheng)發動機(ji)變速箱的(de)作用(yong)。
2、加強梁汽車輪旋：加強梁上通過螺絲固定有前翼子板，在25%偏置碰撞中，起到保護A柱不變形，進而保護前排駕乘人員安全的作用。
3、輪旋：輪旋為加強件，它包裹著的空間就是車輪的位置，上端連著加強梁和減震塔頂。輪旋內側安裝著塑料纖維制成的擋泥板內襯（又稱翼子板內襯）。擋泥板內襯可以起到防止泥沙侵蝕輪旋和減少輪子噪音的作用。
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指的是輪胎上方的葉子板，左前輪輪旋整形是指葉子板變形需要整改。 汽車兩側25%的碰撞起到保護作用的是A柱與輪旋。
葉子板（Fender）也稱翼子板，按照安裝位置又分為前葉子板和后葉子板。是指機動車和非機動車上的一種覆蓋件。
前翼子板安裝在前輪處，必須要保證前輪轉動及跳動時的最大極限空間，因此設計者會根據選定的輪胎型號尺寸用“車輪跳動圖”來驗證翼子板的設計尺寸是否合適。
后翼子板沒有車輪轉動碰擦的問題，但是出于空氣動力學的考慮，后翼子板略顯拱形弧線并且向外凸出。有些轎車的翼子板已與車身本體成為一個整體，生產時一氣呵成。但也有轎車的翼子板是獨立的，尤其是前翼子板，因為前翼子板的碰撞機會比較多，獨立裝配易于整件更換。
外觀時尚動感(gan)；高端大氣上檔次；空(kong)間較為充(chong)裕；內飾做工精(jing)細，配(pei)置比(bi)較豐富；操控性能良(liang)好(hao)；安全系數(shu)較高。保(bao)時捷(jie)Cayenne的(de)(de)內飾做工較為精(jing)細；配(pei)置比(bi)較齊全；座椅的(de)(de)舒適性較好(hao)；方(fang)向盤自動加熱及座椅旁的(de)(de)扶手設計(ji)等配(pei)置比(bi)較人性化(hua)；全景(jing)天窗，羅盤等選裝配(pei)置迎合了(le)部(bu)分(fen)消(xiao)費者(zhe)追求個性的(de)(de)需(xu)要(yao)。
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