1、前縱(zong)梁汽車輪旋:前縱(zong)梁有兩根,發動(dong)機和變速箱(xiang)通過機腳被固(gu)定(ding)在縱(zong)梁上,起(qi)到支撐發動(dong)機變速箱(xiang)的作用(yong)。
2、加強梁汽車輪旋:加強梁上通過螺絲固定有前翼子板,在25%偏置碰撞中,起到保護A柱不變形,進而保護前排駕乘人員安全的作用。
3、輪旋:輪旋為加強件,它包裹著的空間就是車輪的位置,上端連著加強梁和減震塔頂。輪旋內側安裝著塑料纖維制成的擋泥板內襯(又稱翼子板內襯)。擋泥板內襯可以起到防止泥沙侵蝕輪旋和減少輪子噪音的作用。
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指的是輪胎上方的葉子板,左前輪輪旋整形是指葉子板變形需要整改。 汽車兩側25%的碰撞起到保護作用的是A柱與輪旋。
葉子板(Fender)也稱翼子板,按照安裝位置又分為前葉子板和后葉子板。是指機動車和非機動車上的一種覆蓋件。
前翼子板安裝在前輪處,必須要保證前輪轉動及跳動時的最大極限空間,因此設計者會根據選定的輪胎型號尺寸用“車輪跳動圖”來驗證翼子板的設計尺寸是否合適。
后翼子板沒有車輪轉動碰擦的問題,但是出于空氣動力學的考慮,后翼子板略顯拱形弧線并且向外凸出。有些轎車的翼子板已與車身本體成為一個整體,生產時一氣呵成。但也有轎車的翼子板是獨立的,尤其是前翼子板,因為前翼子板的碰撞機會比較多,獨立裝配易于整件更換。
瑞(rui)風是(shi)(shi)一(yi)部令(ling)人印(yin)象(xiang)深刻的(de)(de)車(che)(che)子。首先是(shi)(shi)它(ta)的(de)(de)外(wai)型(xing):盛氣(qi)凌人的(de)(de)車(che)(che)頭燈,巨型(xing)的(de)(de)前擋泥(ni)板(ban)和(he)進氣(qi)口,高大(da)(da)剛勁的(de)(de)車(che)(che)體(ti),單憑這外(wai)型(xing)就(jiu)令(ling)對(dui)手感(gan)到(dao)沮喪。另一(yi)個(ge)是(shi)(shi)它(ta)所采用的(de)(de)獨立底(di)盤+4輪獨立懸掛車(che)(che)身構造,而它(ta)豐富的(de)(de)配置和(he)適中(zhong)的(de)(de)價位(wei)更是(shi)(shi)再次印(yin)證了韓(han)國車(che)(che)留給人們價廉物美的(de)(de)印(yin)象(xiang)。 愛看韓(han)劇的(de)(de)朋(peng)友對(dui)這一(yi)款車(che)(che)不會陌生,因(yin)為它(ta)出(chu)場的(de)(de)頻率實在是(shi)(shi)太高了。它(ta)就(jiu)是(shi)(shi)現代(dai)H1,一(yi)個(ge)高大(da)(da)勻稱、氣(qi)量寬廣(guang)的(de)(de)高麗(li)猛男。如今(jin)的(de)(de)它(ta),取(qu)名瑞(rui)風,駛上了中(zhong)國大(da)(da)地。
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