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前輪輪旋簡介

1、前(qian)縱梁(liang)(liang)汽車(che)輪(lun)旋：前(qian)縱梁(liang)(liang)有(you)兩(liang)根，發動機和變速箱(xiang)通過機腳被固(gu)定在縱梁(liang)(liang)上，起到支(zhi)撐發動機變速箱(xiang)的作用。

2、加強梁汽車輪旋：加強梁上通過螺絲固定有前翼子板，在25%偏置碰撞中，起到保護A柱不變形，進而保護前排駕乘人員安全的作用。
3、輪旋：輪旋為加強件，它包裹著的空間就是車輪的位置，上端連著加強梁和減震塔頂。輪旋內側安裝著塑料纖維制成的擋泥板內襯（又稱翼子板內襯）。擋泥板內襯可以起到防止泥沙侵蝕輪旋和減少輪子噪音的作用。
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汽車輪旋的作用

指的是輪胎上方的葉子板，左前輪輪旋整形是指葉子板變形需要整改。 汽車兩側25%的碰撞起到保護作用的是A柱與輪旋。
葉子板（Fender）也稱翼子板，按照安裝位置又分為前葉子板和后葉子板。是指機動車和非機動車上的一種覆蓋件。
前翼子板安裝在前輪處，必須要保證前輪轉動及跳動時的最大極限空間，因此設計者會根據選定的輪胎型號尺寸用“車輪跳動圖”來驗證翼子板的設計尺寸是否合適。
后翼子板沒有車輪轉動碰擦的問題，但是出于空氣動力學的考慮，后翼子板略顯拱形弧線并且向外凸出。有些轎車的翼子板已與車身本體成為一個整體，生產時一氣呵成。但也有轎車的翼子板是獨立的，尤其是前翼子板，因為前翼子板的碰撞機會比較多，獨立裝配易于整件更換。

奇瑞X1簡介

奇瑞(rui)x1是(shi)奇瑞(rui)旗下的(de)(de)(de)一款汽車(che)(che)，售價在4.88-6.46萬。對于奇瑞(rui)X1來說，外觀內飾及配置的(de)(de)(de)改變都(dou)不(bu)是(shi)重點，它(ta)的(de)(de)(de)最(zui)大(da)賣(mai)點在于從原來全系標配1.3L發動機改成(cheng)新款的(de)(de)(de)1.3L自動和(he)三款1.5L手動車(che)(che)型(xing)(xing)。奇瑞(rui)X1只(zhi)(zhi)是(shi)一臺(tai)迷你(ni)版的(de)(de)(de)小(xiao)(xiao)(xiao)型(xing)(xing)SUV，它(ta)不(bu)需要龐大(da)的(de)(de)(de)體型(xing)(xing)吸(xi)引消費(fei)者，它(ta)只(zhi)(zhi)有可愛的(de)(de)(de)賣(mai)相和(he)利用率超高的(de)(de)(de)實(shi)用空間就能發揮一技(ji)之長(chang)。2012款奇瑞(rui)X1車(che)(che)身尺(chi)寸(cun)分別為長(chang)3866mm、寬1622mm、高1638mm，軸(zhou)距只(zhi)(zhi)有2330mm，離(li)地間隙依然為180mm。如果(guo)家(jia)里(li)小(xiao)(xiao)(xiao)區(qu)的(de)(de)(de)固定停車(che)(che)位剛好放不(bu)下一臺(tai)緊湊型(xing)(xing)SUV或轎車(che)(che)的(de)(de)(de)話，可以考慮購買這臺(tai)奇瑞(rui)X1，小(xiao)(xiao)(xiao)巧(qiao)的(de)(de)(de)車(che)(che)身能讓停車(che)(che)更輕松(song)。