減震器,是用來抑制彈簧吸震后的震蕩及來自路面的沖擊。減震器廣泛用于汽車,為加速車架與車身振動的衰減,以改善汽車的行駛平順性。在經過不平路面時,雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動,但彈簧自身還會有往復運動,而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。那么大家讀到這里,肯定對減震器的工作原理感到好奇。接下來介紹減震器的工作原理。
1、減震器(Absorber),是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。廣泛用于汽車,為加速車架與車身振動的衰減,以改善汽車的行駛平順性。在經過不平路面時,雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動,但彈簧自身還會有往復運動,而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的;
2、懸架系統中由于彈性元件受沖擊產生震動,為改善汽車行駛平順性,懸架中與彈性元件并聯安裝減震器,為衰減震動,汽車懸架系統中采用減震器多是液力減震器,其工作原理是當車架(或車身)和車橋間震動而出現相對運動時,減震器內的活塞上下移動,減震器腔內的油液便反復地從一個腔經過不同的孔隙流入另一個腔內;
3、此時孔壁與油液間的摩擦和油液分子間的內摩擦對震動形成阻尼力,使汽車震動能量轉化為油液熱能,再由減震器吸收散發到大氣中。在油液通道截面和等因素不變時,阻尼力隨車架與車橋(或車輪)之間的相對運動速度增減,并與油液粘度有關。
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減震器的作用:
1、吸(xi)收路面所帶來的(de)(de)各種沖擊之(zhi)后產生的(de)(de)反復(fu)彈跳(tiao),以加速彈簧(huang)固有振動的(de)(de)衰減,為車(che)輛提供更(geng)佳的(de)(de)駕(jia)駛平順性;
2、緩解路面帶來的沖擊,迅速吸收顛簸時產生的震動,使(shi)車輛(liang)恢復到正常行駛狀(zhuang)態。
中華V6定位為緊湊型SUV,將于今年第四季度正式上市銷售。
中華V6新車整體造型較為方正,大尺寸的前格柵與車燈連為一體。車頂線條平直,D柱采用熏黑設計,形成懸浮式車頂的風格。
中華V6內飾采用雙色拼接設計,很顯時尚動感,中控臺的大尺寸液晶屏提升了車內的科技感。儀表盤中同樣配備了液晶屏幕,能夠顯示豐富的信息。V6的長寬高分別為4620/1922/1734mm,軸距為2725mm。
動力方面,中華V6車先期將推出搭載1.5T發動機車型,其最大功率為152馬力(112kW),匹配的是6擋手動變速箱以及7擋雙離合變速箱。未來還會推出搭載2.0L自然吸氣發動機車型,傳動系統方面匹配的是5擋手動變速箱。
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138****7555 on 2024/6/15 0:49:15福(fu)建省福(fu)州(zhou)市鼓(gu)樓區通湖路(lu)26-2(麥田)
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