下(xia)(xia)擺臂的(de)主要作用(yong)是,傳遞力矩(ju), 支(zhi)持(chi)轉向節臂,緩和縱(zong)向載荷至于螺(luo)(luo)絲(si)松(song)動,在(zai)行(xing)(xing)駛(shi)中(zhong)有可能(neng)發(fa)生的(de)就是行(xing)(xing)駛(shi)跑(pao)偏(pian)或輪胎(tai)磨損不正(zheng)常,行(xing)(xing)駛(shi)中(zhong)異(yi)響,高(gao)速行(xing)(xing)駛(shi)中(zhong),操縱(zong)性(xing)能(neng)下(xia)(xia)降 方向盤發(fa)飄,如(ru)果(guo)不及時送(song)修(xiu)最嚴重的(de)造(zao)成螺(luo)(luo)絲(si)脫落(luo)那就不是開玩笑的(de)了。幫手汽配平臺(tai)提供各個車(che)型前下(xia)(xia)臂支(zhi)架原車(che)配件的(de)訂購(gou)服務(wu)。
汽車上的下支臂的作用功能作用是支撐車身,減震器,而且緩沖駕駛中的振動:
1、懸掛系統是汽車的車架與車橋或車輪之間的一切傳力連接裝置的總的稱謂,其作用是傳遞作用在車輪和車架之間的力和力扭,而且緩沖由不平地面傳給車架或車身的沖擊力,并衰減由此導致的震動,以保障汽車能平順地駕駛;
2、典型的懸掛系統結構由彈性元件、導向機構以及減震器等組成,個別結構則還有緩沖塊、橫向穩定桿等;
3、彈性元件又有鋼板彈簧、空氣彈簧、螺旋彈簧以及扭桿彈簧等形式,而現代汽車懸掛系統多使用螺旋彈簧和扭桿彈簧,個別高級汽車則使用空氣彈簧。
中華V6定位為緊湊型SUV,將于今年第四季度正式上市銷售。
中華V6新車整體造型較為方正,大尺寸的前格柵與車燈連為一體。車頂線條平直,D柱采用熏黑設計,形成懸浮式車頂的風格。
中華V6內飾采用雙色拼接設計,很顯時尚動感,中控臺的大尺寸液晶屏提升了車內的科技感。儀表盤中同樣配備了液晶屏幕,能夠顯示豐富的信息。V6的長寬高分別為4620/1922/1734mm,軸距為2725mm。
動力方面,中華V6車先期將推出搭載1.5T發動機車型,其最大功率為152馬力(112kW),匹配的是6擋手動變速箱以及7擋雙離合變速箱。未來還會推出搭載2.0L自然吸氣發動機車型,傳動系統方面匹配的是5擋手動變速箱。
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