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擺臂推桿簡介

1.推桿的作用是在頂置式氣門、下置式凸輪軸的配氣機構中，把凸輪軸經挺柱傳來的推力傳遞給搖臂。推桿是配氣機構中最易彎曲的細長零件。其一般結構包括上凹球頭、下凸球頭和空心桿三個部位。推桿通常采用冷拔無縫鋼管制成，也有些采用硬鋁制造。鋼質實心推桿一般是同球形支座制成一個整體，再進行熱處理；硬鋁材料實心推桿兩端配以鋼質支承，其上下端頭與桿身做成一體；前者的球頭與桿身是整體鍛造出來的，后者的兩端與桿身焊接和壓配的方法聯成一體。雖然結構形式有一定差異，但是對推桿的要求是一樣的，即重量輕、剛度大。一般情況下，為保證挺桿與搖臂、挺柱的正確配合，推桿上端焊有鋼質凹球形接頭與搖臂調節螺釘的球頭相配合；下端焊有球形接頭，支撐在挺柱的凹球承座內。

2.搖臂的作用主要是改變力的傳遞方向。搖臂相當于一個杠桿結構，它將推桿的作用力改變方向傳給氣門桿尾端從而推動氣門打開；利用兩邊臂長的比值(稱搖臂比)來改變氣門的升程，氣門搖臂一般制造成不等長的形式，靠氣門一邊比靠推桿一邊臂長30%～50%，這樣可以獲得較大的氣門升程。
搖(yao)臂可(ke)以分(fen)為普通搖(yao)臂和無噪聲(sheng)搖(yao)臂。幫手(shou)汽配平臺提供(gong)各個車型擺(bai)臂推桿原車配件(jian)的訂購服務

汽車擺臂的作用

電(dian)(dian)動(dong)推桿(gan)(gan)的(de)齒輪(lun)減速是通過(guo)驅動(dong)一對(dui)螺(luo)母(mu)達到目的(de)的(de)，而電(dian)(dian)動(dong)推桿(gan)(gan)的(de)旋轉(zhuan)(zhuan)運(yun)動(dong)變(bian)為(wei)直(zhi)線運(yun)動(dong)，其正(zheng)負旋轉(zhuan)(zhuan)用于(yu)完成推桿(gan)(gan)動(dong)作，如(ru)通過(guo)各(ge)種杠桿(gan)(gan)，搖(yao)桿(gan)(gan)或(huo)(huo)聯(lian)動(dong)機(ji)構(gou)等完成旋轉(zhuan)(zhuan)，搖(yao)動(dong)等復雜動(dong)作，通過(guo)改變(bian)杠桿(gan)(gan)臂(bei)的(de)長度，可(ke)以增加(jia)或(huo)(huo)增加(jia)行程，而馬達齒輪(lun)上的(de)渦桿(gan)(gan)驅動(dong)渦輪(lun)旋轉(zhuan)(zhuan)，使得(de)渦輪(lun)中的(de)小導螺(luo)桿(gan)(gan)軸向移動(dong)，連(lian)接板驅動(dong)限位桿(gan)(gan)相應地軸向移動(dong)，當達到所需行程時(shi)，通過(guo)調節(jie)限位塊(kuai)向下行程開關，電(dian)(dian)機(ji)停止運(yun)行。

汽車擺臂的作用就是：
1、主要作用是支撐車身和減震器，并在減震器的驅動中起到緩沖振動的作用，減震器能對下懸架起到很好的輔助作用；
2、下擺臂負責支撐重量和轉向，下擺臂有橡膠套，起到固定作用，并連接減震器；
3、如果膠套爛了行走會發出異響，阻尼效果變差，變重，嚴重時會導致擺臂斷裂，車輛失控造成事故，如發現損壞最好及時更換。
擺臂的具體作用：是懸架的導向和支撐，其變形影響車輪定位，降低行車穩定性。如果前擺臂有問題的話，感覺就是方向盤會晃動，并且手松開方向盤后容易跑偏，還有高速的時候難掌握方向。如果以上現象都不明顯的話就不必要更換而只要重新做一下4輪定位穩定方向就可以了。
前擺臂：是懸架的導向和支撐，其變形影響車輪定位，降低行車穩定性。下擺臂：它的主要作用是用來支撐車身，減震器。并且緩沖行駛中的振動。減震器對下懸掛能起到很好輔助作用。它與減震器和彈簧的默契的配合才能構成一套出色的懸掛系統。

藍鳥簡介

東風日產藍鳥是日產車系在中國投產的第一款車，最大特點是電子裝備齊全。新藍鳥旗艦型比自動豪華型多了自動恒溫空調、內藏式電動天窗、10碟CD等，而藍鳥智尊增配彩色影像倒車雷達、GPS衛星定位系統等。
日產汽車開始在日本開始銷售全新藍鳥——Bluebird Sylphy。這款定位在緊湊級與中級車之間的車型，是日產援用臺灣裕隆日產設計的Sentra車系，變成日本國內的Bluebird車系，在今年東京車展上推出了全新大改款，并將車系更名為Bluebird Sylphy。