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擺臂推桿簡介

1.推桿的作用是在頂置式氣門、下置式凸輪軸的配氣機構中，把凸輪軸經挺柱傳來的推力傳遞給搖臂。推桿是配氣機構中最易彎曲的細長零件。其一般結構包括上凹球頭、下凸球頭和空心桿三個部位。推桿通常采用冷拔無縫鋼管制成，也有些采用硬鋁制造。鋼質實心推桿一般是同球形支座制成一個整體，再進行熱處理；硬鋁材料實心推桿兩端配以鋼質支承，其上下端頭與桿身做成一體；前者的球頭與桿身是整體鍛造出來的，后者的兩端與桿身焊接和壓配的方法聯成一體。雖然結構形式有一定差異，但是對推桿的要求是一樣的，即重量輕、剛度大。一般情況下，為保證挺桿與搖臂、挺柱的正確配合，推桿上端焊有鋼質凹球形接頭與搖臂調節螺釘的球頭相配合；下端焊有球形接頭，支撐在挺柱的凹球承座內。

2.搖臂的作用主要是改變力的傳遞方向。搖臂相當于一個杠桿結構，它將推桿的作用力改變方向傳給氣門桿尾端從而推動氣門打開；利用兩邊臂長的比值(稱搖臂比)來改變氣門的升程，氣門搖臂一般制造成不等長的形式，靠氣門一邊比靠推桿一邊臂長30%～50%，這樣可以獲得較大的氣門升程。
搖(yao)臂可以分為(wei)普通搖(yao)臂和無噪聲搖(yao)臂。幫手汽配平(ping)臺提供(gong)各(ge)個車型擺(bai)臂推桿原(yuan)車配件(jian)的訂購服務

汽車擺臂的作用

電(dian)動(dong)(dong)(dong)推(tui)桿(gan)的(de)齒(chi)輪(lun)減速(su)是(shi)通(tong)過驅(qu)動(dong)(dong)(dong)一對螺(luo)母達到目的(de)的(de)，而電(dian)動(dong)(dong)(dong)推(tui)桿(gan)的(de)旋(xuan)(xuan)(xuan)轉運動(dong)(dong)(dong)變為(wei)直線(xian)運動(dong)(dong)(dong)，其正負旋(xuan)(xuan)(xuan)轉用于(yu)完成(cheng)推(tui)桿(gan)動(dong)(dong)(dong)作(zuo)(zuo)，如(ru)通(tong)過各種杠桿(gan)，搖桿(gan)或聯(lian)動(dong)(dong)(dong)機構等(deng)完成(cheng)旋(xuan)(xuan)(xuan)轉，搖動(dong)(dong)(dong)等(deng)復雜動(dong)(dong)(dong)作(zuo)(zuo)，通(tong)過改變杠桿(gan)臂的(de)長度，可以增(zeng)加或增(zeng)加行程(cheng)，而馬(ma)達齒(chi)輪(lun)上的(de)渦(wo)桿(gan)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)渦(wo)輪(lun)旋(xuan)(xuan)(xuan)轉，使得渦(wo)輪(lun)中的(de)小導螺(luo)桿(gan)軸(zhou)向移動(dong)(dong)(dong)，連接(jie)板驅(qu)動(dong)(dong)(dong)限(xian)位桿(gan)相(xiang)應地軸(zhou)向移動(dong)(dong)(dong)，當達到所需行程(cheng)時，通(tong)過調(diao)節限(xian)位塊向下行程(cheng)開關，電(dian)機停止(zhi)運行。

汽車擺臂的作用就是：
1、主要作用是支撐車身和減震器，并在減震器的驅動中起到緩沖振動的作用，減震器能對下懸架起到很好的輔助作用；
2、下擺臂負責支撐重量和轉向，下擺臂有橡膠套，起到固定作用，并連接減震器；
3、如果膠套爛了行走會發出異響，阻尼效果變差，變重，嚴重時會導致擺臂斷裂，車輛失控造成事故，如發現損壞最好及時更換。
擺臂的具體作用：是懸架的導向和支撐，其變形影響車輪定位，降低行車穩定性。如果前擺臂有問題的話，感覺就是方向盤會晃動，并且手松開方向盤后容易跑偏，還有高速的時候難掌握方向。如果以上現象都不明顯的話就不必要更換而只要重新做一下4輪定位穩定方向就可以了。
前擺臂：是懸架的導向和支撐，其變形影響車輪定位，降低行車穩定性。下擺臂：它的主要作用是用來支撐車身，減震器。并且緩沖行駛中的振動。減震器對下懸掛能起到很好輔助作用。它與減震器和彈簧的默契的配合才能構成一套出色的懸掛系統。

北汽威旺M60簡介

北汽威旺(wang)M60作(zuo)為(wei)MPV這種車(che)(che)型，我(wo)認(ren)(ren)為(wei)也是考驗了(le)設計(ji)(ji)者，在外(wai)(wai)(wai)觀(guan)上(shang)的(de)(de)(de)(de)設計(ji)(ji)水準(zhun)，作(zuo)為(wei)體積較大的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)子(zi)，在外(wai)(wai)(wai)觀(guan)上(shang)的(de)(de)(de)(de)設計(ji)(ji)如果不太成熟(shu)，也是會(hui)對這種車(che)(che)型的(de)(de)(de)(de)設計(ji)(ji)，感到壓力，可是在我(wo)看來，它的(de)(de)(de)(de)整(zheng)體外(wai)(wai)(wai)觀(guan)上(shang)，給(gei)我(wo)的(de)(de)(de)(de)感覺還是蠻有自己(ji)的(de)(de)(de)(de)性格的(de)(de)(de)(de)，雖然在前(qian)臉(lian)的(de)(de)(de)(de)設計(ji)(ji)上(shang)，不太成熟(shu)，給(gei)我(wo)一種類(lei)似(si)某豪(hao)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)感覺，但是在車(che)(che)子(zi)的(de)(de)(de)(de)隆起線(xian)條上(shang)，我(wo)認(ren)(ren)為(wei)還是它以自己(ji)的(de)(de)(de)(de)風格，展示出(chu)來了(le)車(che)(che)子(zi)的(de)(de)(de)(de)時(shi)尚(shang)感，在靜態下，這款車(che)(che)子(zi)給(gei)自己(ji)的(de)(de)(de)(de)感覺符合(he)自己(ji)年(nian)輕人的(de)(de)(de)(de)審(shen)美(mei)，與(yu)合(he)資車(che)(che)在外(wai)(wai)(wai)貌上(shang)，是不相(xiang)上(shang)下的(de)(de)(de)(de)。